海空卫士王伟，是碧海长天中的翱翔雄鹰，是深藏于人民心里的伟大英雄，而沙恩·奥斯本，则是让无数人义愤填膺的“空中强盗”。2001年那场震惊世界的撞机事件后，英雄长眠，酿成这场事件的“肇事者”却开始了圆梦之旅，甚至“名利双收”！

可叹！可恨！

图|海空卫士——王伟

时光倒回到2001年4月1日的上午。

飞行员王伟驾驶编号81192歼-8Ⅱ战斗机离开地面，飞向长空。生活在和平时代的人们并不知道，在波谲浪诡的海平面之上，我国英勇的海军航空兵每年都要多次起飞，守护着我们的祖国。

王伟所在的飞行团，是驻守在南海前哨的应急机动作战部队，跟踪监视侦察机的任务非常繁重，也非常危险。作为一名年轻的飞行员，王伟不知道跟战友们经历了多少次惊心动魄、又充满自豪感的战斗飞行。

记得有一年的除夕，值班机长段辉、僚机王伟刚刚端起饭碗，就听到警铃响起，二人立刻放下碗筷，冲回宿舍拿到飞机装具，百米冲刺般地登上飞机，刺向长空。

按照国际飞行的相关规定，飞行双方必须保持上下左右各300米的安全警戒距离。抵近外机300米时，他们发现外机座舱里的飞行员各个戴着“圣诞帽”，看见段辉、王伟的战机后，他们还肆无忌惮地把头上“圣诞帽”摘下来挥舞，肆意挑衅。

指挥员果断命令：“靠上去，向外挤它。”段辉、王伟按地面协同动作，迅速占领空中有利位置，向外机发出严正的“警告信号”，他们的飞行动作极为漂亮，颇有威慑力，外机飞行员见状，纷纷停止挥动帽子，调转机头，立刻离开。

这场“除夕勇斗圣诞帽”的飞行经历，是让王伟感到特别自豪的一幕，这也是他与很多飞行员肩负的使命所在。

至2001年4月1日前，王伟已飞行1152个小时，起飞2544架次，从未发生过错忘漏等操作失误现象与事故征候。大家说：“王伟是一位能飞各种气象天候、飞行技术精湛、心理素质过硬的优秀飞行员。”

图|王伟

4月1日上午9时左右，美国一架EP-3侦察机在我国东南海域上空进行侦察活动，王伟驾驶歼-8Ⅱ战斗机，在EP-3侦察机附近进行正常飞行。突然，美机EP-3大动作冲向王伟的战机，其螺旋桨击中王伟战机的尾部，造成尾部严重受损。

跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇看见整个过程，他回忆说：“当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了。”其损坏程度可见一斑。

王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机与美机冲撞后，失去控制，开始翻滚坠落，王伟最后还在保持镇定地报告：“飞机控制失灵。”之后便紧急跳伞，失去下落；我们的另一名飞行员安全返航。

而撞机中受损的美军EP-3侦察机在没有经过我们的允许下，降落在海南岛陵水机场，其机组上所有人都安然无恙。

这场“撞机事件”一出，迅速引起全世界范围内的关注。

图|王伟驾驶战机在空中巡航

王伟下落不明，我们的相关部门立即组织飞机、舰艇等救援力量，出发前往出事的地方，全力搜救王伟。这是王伟飞行生涯中唯一的一次“事故”，但这不是他造成的，对方战机对此负有不可推卸的责任。

4月的海南已经是烈日炎炎，气温燥热，机场跑道上的温度极高，机舱内更是酷热灼人，飞行战士们驾驶飞机，带着担忧、希望、祈祷、企盼，飞向长空，在茫茫碧海上全力搜寻。

海军航空兵某团副团长张建军机组、海航某运输机团赵青松机组、“海军勋飞行员” 王绍军、某轰炸机团副团长赵勋机组......全都急切奔向王伟跳伞的那片海域，静静盯着海面上的一切，渴望能够发现王伟的身影，张建军通过喇叭高声喊着：“同志们，请大家集中精力，瞪大眼睛看，王伟找不找得到全靠你们了。”

数余天不断飞机，同志们各个紧盯海面，心里不断默念着：“王伟，你在哪里？王伟，战友和你的亲人们都在盼着你归来！辽阔的海域上，“王伟，你在哪里”的焦急呼喊声回荡在每一个角落。

图|搜寻王伟

不止是政府派出的救援力量，还有很多同胞们也积极参与到这场海上大搜寻中来，一些渔民放下手中的工作，出海搜寻王伟的身影，一连十多天吃住都在海上，当时参加搜寻的渔船就是近一千艘。

有的渔民说：“搜寻王伟的行动虽然影响了捕鱼，经济收入少了，但我是中国渔民，王伟是国家培养的优秀飞行员，花了那么多钱，为了搜寻他，我们这点损失算什么？这是为国家尽的一份努力，不论风浪多大，我们将会克服一切困难，尽最大努力寻找，希望尽快找到我们的亲人王伟。”

辽阔无边的大海见证着万众一心的团结、不惧艰难的决心、通宵达旦地寻觅、焦急企盼的泪水、倾尽全力的呼嚎，只为了看到那一个身影：王伟。

4月14日18时，王伟出事近半个月，搜寻王伟的行动宣布停止。

广大军民不得不怀着悲痛的心情，含泪接受王伟在茫茫大海中消失的噩耗，人们向这位用生命捍卫祖国领空安全的英雄战士致敬！

图|王伟塑像

4月14日，海军党委就做出决定：批准王伟同志为革命烈士。

4月16日，王伟被授予“海空卫士”荣誉称号。

4月24日，中央军委授予王伟“海空卫士”荣誉称号命名大会在北京隆重举行，王伟妻子阮国琴代替他，接受国家颁发的一级英模奖章，以及属于他的荣誉证书。

被授予“海空卫士”荣誉称号的两日后，广大海军航空兵为王伟举行了特殊的悼念仪式——海祭，英魂已逝，海浪为英雄铺满回家的道路。

图|王伟

王伟的牺牲，最难过的当属他的亲人。

当时王伟跳伞后下落不明的消息传来，他的父母实在承受不住打击，当下就病倒了，老人住在一家部队医院，许多人向英雄的父母表达敬意，王伟的父亲老泪纵横地说：“儿子是我们一生的骄傲，他是我们儿子，也是祖国的儿子，他做了军人应该做的。”

王伟的妻子阮国琴也承受了许多，以前王伟忙碌时，她承受着生离之苦，王伟牺牲，她又不得不承受死别之苦，阮国琴滴滴落下的眼泪诉说着她太多情绪。

王伟与阮国琴早在高中就相识，后来两人互生情愫，走到一起。1986年王伟过五关斩六将，成为湖州四中唯一被空军招飞选中的学生，他走近了心驰神往的飞行学校，靠着毅力、勇气，不断学习进步，就像他决定报考飞行员时告诉父母的“我吃得起苦”。

他与阮国琴分开后，就通过写信与她维系感情，二人的感情很好，直到有一天王伟给她写信，说自己爱上别人，要与她一刀两断。

阮国琴还很生气，觉得王伟背叛了他们的感情，她生气地给王伟回信：“我永远不会原谅你。”心中对王伟又气又怨，伤透了心。

过了一段时间，阮国琴收到从王伟驻地寄过来的信，但信上却不是王伟的笔记，她怀着满腹疑惑打开了信，才发生这是王伟的战友写来的，他们在信中解释了王伟之所以要“分手”的原因。

图|王伟

部队在进行跳伞训练时出了事故，一名学院因此而牺牲，这次事故让王伟思考了许多，他觉得飞行员这个职业是充满危险与不确定的，他做飞行员无怨无悔，他也热爱自己的理想，忠于自己的选择，但不想让阮国琴承受这份痛苦。

如果有一天自己牺牲了，那阮国琴该怎么办？王伟不断思考着这个问题，最后在极其矛盾、不舍的心情下，他提笔给阮国琴写了分手信，阮国琴不知道，做出这个决定的王伟心里有多么痛苦。

他的战友们给阮国琴的信中写着：“王伟珍重你们的感情胜过珍重生命，当他从你的信里得知他伤害了你的感情后，内心非常痛苦，夜里躺在床上常常默默地流泪，他非常期望得到你的原谅。”信上按着10个鲜红的手印，都成了王伟真心的证明。

阮国琴也被感动了，她当即给心上人回信：“无论你到哪里，我都跟着你，哪怕是海角天涯！”后来，他们结婚了，阮国琴放弃了优越的条件，不错的工作，跟着王伟来到部队。

他们还有了一个可爱的儿子，王伟很疼爱儿子，他会告诉妻子阮国琴，自己一定要让儿子在和平的阳光下长大成人。

为了不影响飞行，儿子稍大一些后，王伟阮国琴选择将儿子放在老家，由长辈们帮忙照料，王伟几乎每个月都会给儿子寄上一张他用电脑制作的儿童画，他拼尽全力守护着自己的小家，也守护着祖国这个大家，并为此付出生命。

图|阮国琴

当他像往常一样出去执行战斗任务时，却再也不曾归来，在那些王伟杳无音讯的日子里，阮国琴几乎每天靠着安眠药才能入眠，她坚定地相信，丈夫一定还活着。直到后来日日夜夜的搜寻无果，王伟渺茫的生还机会让阮国琴陷入悲痛之中。

他多担心自己有一天牺牲，离开妻儿，可那一天怎么还是到了。

4月13日，王伟的父母、姐姐等亲人带着他6岁的儿子，从家乡湖州出发，来到北京，阮国琴要在北京与他们相见，她已经将近一年没有见到儿子了，如今他们都是失去至亲的人。

见儿子之前，阮国琴先将自己关在房里里哭了好一会儿，等情绪调整地差不多了，她才去见公公婆婆，然后见到了许久未见的儿子，此刻在年幼的孩子面前，她极力地要控制住情绪，她紧紧地抱住儿子，仿佛想从他身上汲取更多力量，来面对这样悲痛的失去。

阮国琴说：“我怎么也想不明白，他们离我们那么远，为什么要跑来惹是生非？”她泪如泉涌，盼望着丈夫归来：“王伟，你可知道，我和儿子在等着你，你的战友在等着你。”遗憾的是，他们再也等不到王伟归来了。

图|王伟与家人

在王伟失踪近一周时，也就是4月6日，这天是王伟的生日，当时无数军民还在拼尽全力搜寻他的身影，阮国琴给美国总统乔治·沃克·布什写了一封信，她在信中写着：

“我是一个普通的中国妇女，现在躺在病床上流着眼泪给您写信......您和美国人民已经知道，你们的24名机组人员目前生活得到妥善安排，健康状况良好，他们的家人和美国民众是完全可以放心的。但令人难以置信的是，您和您的政府在事发后对我丈夫的生死安危却表现出一种冷漠的态度。（节选）”

但阮国琴最后得到的回复仅仅只是一句“我很难过”，却没有道歉之意。对方对我国飞行员王伟的失踪表现出冷漠的态度。

图|阮国琴写给布什的信件全文

之所以出现此次撞机事件，源于对方侦察机突然大动作向王伟驾驶的战机转向，造成战机根本无法避让，对方应该对此事件有不可推卸的责任。

此次撞机事件引起全世界的关注，几乎大多数人的意见都站在我们这一面，认为对方应该为此负主要责任，就连那24名美国飞行员以及机组人员的家属也表态，认为应当道歉。

但对方却始终搪塞责任，甚至指责王伟“好勇斗狠”，这个态度不免让人难过、寒心。更讽刺的是，王伟的身影终消失于茫茫大海，亲朋好友、战友群众无法再见他最后一面，而对方的24名机组人员仅仅只是被扣留了12天，就安然无恙地被派来的专机接回。

“喜悦”的衬托之下，“伤痛”显得更加撕心裂肺！

图|乔治·沃克·布什

沙恩·奥斯本，是美国海军上尉，也是此次美国EP-3侦察机的机长，当他乘坐专机回国，落地机场，来迎接他的人称他为“英雄机长”，人们围绕在他身旁，沙恩·奥斯本享受着这份“荣耀”。

时任美国总统的乔治·沃克·布什亲自接见他，对他的飞行技术表示赞扬，并称赞他在这场撞机事件中力挽狂澜，成功保住自己与其他机组成员的生命，最终得以安全返回。

沙恩·奥斯本被授予飞行优异十字勋章，这是美国最高级别的航空奖。他沉浸光环与荣耀中，处处享受着“国民英雄”的待遇。

沙恩·奥斯本开始出书、演讲，接受受不完的表彰。甚至还有专门人为他绘制漫画，宣传他的“英勇事迹”。各个媒体也向他跑出橄榄枝，邀请他接受采访、参加节目，一时间“名利双收”。

他在各个不同的场合，宣扬着自己的“事迹”。在沙恩·奥斯本的口中，事情是这样的：“我只是驾驶飞机在国际领域飞行，没想到对方战机趁他调整航线的时候，多次逼近EP-3，为了飞机和机组人员的安全，我只好调整飞行角度，企图缓冲敌方战斗机逼近的速度。”

沙恩·奥斯本美化这个事件，将自己塑造成一幅临危不乱、胸怀正义、舍身救人的形象，当我国广大军民为找不到王伟的身影而悲痛难言、眼泪决堤时，沙恩·奥斯本这个“空中强盗”却荣誉加身。

王伟的亲朋好友们只能望着冰冷的墓碑，寄托满腔的思念，沙恩·奥斯本却成了名利双收的“赢家”，如此强烈的对比实在太过讽刺。

2005年，沙恩·奥斯本退役，转行做航空保险经纪人；2006年起，他开始担任内布拉斯加州财政部长；2009年，沙恩·奥斯本被控家暴而离婚；2013年，他宣布竞选参议员。

他想从政，于是每每宣传时，沙恩·奥斯本总会拿出当年的那场撞机事件，来包装自己，为自己打造一个完美形象，以此来赢得大家的好感，用现在的话来讲，他这个“大言不惭的肇事者”就是在“吃着人血馒头前行”。

这个“肇事者”已经狂妄到无以复加的地步。但最后他还是在竞选中失败。关于沙恩·奥斯本之言，听者自然有其判断力，至于这个“凶手”是否会被钉在历史的耻辱柱上，时间自会评判。

图|人民缅怀英雄王伟

不管怎样，亿亿万万的中国人民，会永远铭记英雄“王伟”的名字！他的家国精神也将永远地继承下去。

2002年，王伟牺牲的一年后，美国一架P-3侦察机在靠近大陆海岸的国际领空飞行时，我国两架解放军歼-7战机升空，与其近距离平行飞行，将其成功拦截。

我们的军事力量将不断强大，我们的战士与人民将永远捍卫祖国的海空！

王伟牺牲后，阮国琴2001年7月被特招入伍，与公婆一起居住在北京海军大院内，得到国家的照顾。2019年，王伟的名字赫然出现在“最美奋斗者”名单中，这是他该有的荣耀。2022年，在王伟牺牲的21年后，他的外甥蒋宇凡通过层层选拔，成为一名飞行学员，继承他的远大志向！