贵州省荔波至河池（黔桂界）高速公路工程勘察设计及设计咨询服务

本项目推荐方案起点位于贵州省三荔高速荔波机场互通处，利用原互通作为荔波北枢纽，向东沿S414（原X918）走廊布线，在水尧乡以西设机场互通与机场路相接，继续向东，途经塘鸭、水扒、茂兰工业园区，在茂兰镇西南处设茂兰互通与茂兰旅游路相接，继续向东南布线，途经力卡、高望，在应昂村设茂兰南互通与S414（原X918）相接，继续向南布线，途经十二索、海荣、才困，在肯甫设肯甫服务区，继续向南布线，止于荔波县洞腊乡大沙坡处，与广西河池至荔波高速公路相接。

推荐方案全长35.513公里，采用双向四车道，设计速度100km/h，路基宽度26m。

LHSJ-01标段

第一名：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

投标总报价（元）69280000

第二名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司

投标总报价（元）69483381

第三名：招商局重庆交通科研设计院有限公司

投标总报价（元）69063157

LHSJ-02标段

第一名：辽宁省交通规划设计院有限责任公司

投标总报价（元）2166293.00

第二名：苏交科集团股份有限公司

投标总报价（元）2006484.00

第三名：广西交通设计集团有限公司

投标总报价（元）2303910.00

重庆经赤水至叙永高速公路（赤水段）工程勘察设计及勘察设计咨询

项目概况：项目位于赤水市境内，呈东北～西南走向。起点位于赤水市长期镇与四川合江县宝福镇交界的穆村，设4786m特长隧道（其中1576m位于合江境）穿过省界大山，在石笋设2115m刚构、T梁特大桥跨过河谷，沿楼溪沟行进，分别设4260m、5752m特长隧道穿山，并两隧道之间的轿子石设置服务于九曲湖景区的互通。路线从旺隆北部通过，旺隆西北部与现有蓉遵高速公路汇合，并行4km后在新店村向左偏离，在复兴东面的袁家田设置落地互通，并复兴镇南侧跨赤水河，沿城市规划区南缘布线，在大同镇北面跨河，过河后设置服务城镇及周边景区的互通。为减少对大同古镇的干扰，设2660m隧道穿山至构儿坝，之后沿大同河西岸行进，经箱子岩、石磙田，设桥跨过两汇水后进入四川境内，路线全长55.337km，双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。其中共设置桥梁14903m/47座，隧道18808m/7座，桥隧比60.92%。

YCXSJ-1标段

第一名：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

投标总报价（元）111800000

第二名：招商局重庆交通科研设计院有限公司

投标总报价（元）112414578

第三名：湖南省交通规划勘察设计院有限公司

投标总报价（元）112507701

YCXSJ-2标段

第一名：招商局重庆交通科研设计院有限公司

投标总报价（元）9955419

第二名：辽宁省交通规划设计院有限责任公司

投标总报价（元）10402891

第三名：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

投标总报价（元）10072977

YCXSJ-3标段

第一名：中国公路工程咨询集团有限公司

投标总报价（元）3087805

第二名：辽宁省交通规划设计院有限责任公司

投标总报价（元）3309153

第三名：湖南省交通规划勘察设计院有限公司

投标总报价（元）3168920