在如今新能源汽车普及的浪潮中，消费者面临的一个重要选择就是从众多纯电车型中挑选一款合适的座驾。东风奕派推出的eπ007如奕版自上市以来迅速成为市场焦点之一。其与长安启源A07、深蓝SL03、比亚迪秦L以及丰田BZ3等热门车型的竞争激烈，也为消费者提供了丰富的选择。分析市场反馈可以发现，奕派eπ007的月销量稳定维持在3000辆左右，最高时接近4000辆，这样的成绩在竞争激烈的新能源汽车市场中相当不错。这一定程度上反映出它在消费者心目中的认可度和吸引力。面对日益增长的环保意识和政策支持，纯电车型的需求逐渐提升，而奕派eπ007通过精准的市场定位和灵活的推广策略获得了良好的市场表现。作为一名普通消费者，不知道这款车是否值得购买时？
值得一提的是，东风奕派eπ007如奕版在正式上市之际，不仅提供了新春限时加惠现金红包5000元的新春礼，还提供置换补贴5000元/台的焕新礼、8万元24期免息减负贷的金融礼、整车及三电终身质保的质保礼等七重好礼。另外，如奕版用户只需花费2000元，即可选装19英寸旋转晶格性能轮毂、红色刹车卡钳罩，以及马牌轮胎的超高性价比选配组合。（具体请咨询当地经销商）
先来看看车身尺寸，长度4880mm、宽度1895mm、高度1468mm，轴距2915mm。这些数据意味着什么呢？简单来说，就是提供了充足的驾乘空间。无论是坐在前排还是后排，都不会感到压抑，腿部和头部都有足够的活动余地。同时，这样的尺寸搭配也让整车的比例显得更协调，视觉效果上很美观。
说说它的外观设计。eπ007采用了轿跑式车身，整体给人一种简约而运动的感觉。车身流畅自然的线条，以及宽体低趴的弓形大溜背设计，不仅让车辆看起来更具动感，还能保证车内空间的宽敞。无框车门增添了一些高级感，这种设计通常只在更高端的车型上见到。加上电动隐藏式门把手，不但提升了整车的空气动力学性能，也让车身看起来更加一体化。贯穿式的天际晶格LED尾灯设计很有特色，与前大灯相呼应，使得这辆车在夜晚行驶时辨识度极高。
接下来，我们进入车内，车厢内的设计同样出色。内饰风格比较简约，但并不失大气。中控台上的15.6英寸悬浮式中控屏非常吸睛，配合8.8英寸的全液晶仪表盘，科技感满满。而HUD抬头显示功能是个亮点，可以把行车信息投射到挡风玻璃上，方便驾驶者获取重要信息而不必低头查看仪表，确实提高了行车安全性。
座椅舒适度也是一大加分项，使用了亲肤的仿皮材质包覆，坐上去感觉柔软且支撑力好。主驾座椅具备8点式按摩和电动四向调节腰托功能，可以根据个人喜好进行个性化调节，让长途驾驶变得更加轻松。仪表板下方和中央扶手箱的储物空间颇为实用，大大小小的随身物品都可以轻松找到放置的地方。此外，车内还配备了最大功率50W的手机无线充电，对于那些总是忘记带充电器的人来说，这个功能真的太贴心了。
动力系统上，它采用的是增程式动力，搭载1.5L马赫发动机和后驱单电机，综合马力达到218Ps。从实际驾驶体验来看，这套动力系统表现得很平稳，不管是市区通勤还是高速驾驶，都能提供充足的动力响应。
短途通勤方面，它的CLTC纯电续航里程为200公里，完全够用，基本上几天充一次电就可以。如果要跑长途的话，eπ007同样没问题，综合续航达到1200公里，而且在馈电状态下油耗仅为4.2L/100km，这个数据真的很让人安心。低油耗意味着即便长期使用，油费开销也不会太大，从经济性角度来说相当划算。
配置方面，eπ007也是诚意满满。除了常规的L2级智驾、倒车影像、多种驾驶模式等，它还让车主可以选装一些高级别的智驾功能，比如NOA智驾、全场景自动泊车和循迹倒车等。这些功能在实际驾驶中提供了很大的便利。我试驾的车型正好配备了NOA智驾，所以在高速上我特别留意了一下这个功能的表现。
在高速路上开启NOA智驾后，我几乎不需要人工干预，系统能够自动处理很多复杂情况。比如驶入或驶出匝道口时，车子会自动跟随前方车辆变道，智能跟车系统使车距保持得很合理。每次它自动完成这些操作时，我都感到非常惊讶，好像身边多了一个老司机在帮忙，让驾驶变得轻松许多。
说到底盘，eπ007的滤震效果挺让我满意的。在经过一些坑洼路面时，车身保持了较好的稳定性，没有明显的颠簸感，乘坐舒适度很高。这对于习惯城市道路的人来说，无疑是个加分项。另外，透明底盘影像也让我印象深刻，它在停车或者通过狭窄路段时提供了很好的辅助，大大减少了剐蹭的风险。
总体来看，eπ007作为东风奕派的新车型，在各方面的表现都很均衡，尤其是在家用车市场中，几乎没有明显的短板。新增的NOA智驾功能，进一步提升了驾驶的智能化程度。而结合起售价13.96万和目前不少限时优惠，现在入手eπ007确实是个不错的选择。当然，购车毕竟是件大事，每个人的需求和喜好都不同。如果你对这款车有兴趣，我强烈建议去线下亲自看看，甚至试驾一下，真实地感受它的表现。希望我的体验分享能对你有所帮助！
