此前标配的奇瑞艾瑞泽8标配的是1.6T涡轮增压小排量发动机，其实足够满足家用需求，在最新的工信部申报名单中，艾瑞泽8显示的是2.0T高功率版本的发动机，这也就意味着艾瑞泽8可能要涨价了。
当然，具体来看，动力毕竟增大了，由最开始的1.6T发动机的最大功率为197马力，变成现在的最大输出功率254马力，峰值扭矩390牛米。
预计奇瑞并不会砍掉艾瑞泽8的1.6T的车型，而是在现有的基础上增加2.0T车型的销售，并且加价，对于1.6T的车型的价格并不会做太大的提升，甚至还会降价，毕竟现在的价格战还在持续中。
除了在动力上，新车还在有哪些变化呢？首先艾瑞泽8作为一款紧凑型轿车，整体设计与长安UNI系列非常相似，有抄袭的嫌疑，但还算能看，前脸采用的是黑色蜂窝状大尺寸进气格栅，两侧LED立体式灯光采用眯眯眼设计。
车身尺寸上，车身总长4780mm，宽度1843mm，轴距长达2790mm。
内饰上，新车采用软质材料所包裹，配色虽然显low，但也能看，贯穿式的大连屏也是目前最流行的设计元素。
配置上暂未曝光，但是目前新车的定价还未出来，艾瑞泽8的2.0T动力暂时还是个迷，不过在这里要说的是，艾瑞泽8搭载1.6T的动力已足够使用，2.0T的动力预计将在今年5月份进行上市，届时，奇瑞目前并未打算做插混动力系统，奇瑞能走多远，我们拭目以待。
最后，厂家更应该重视的是自身的品控，而不是在这些不能经常用到的地方做出改变，而且奇瑞一直也听不进去消费者的意见，这样会越走越远的。
