近日，一则肖战为2022北京冬奥会所做的“笑对挑战，一起崇礼”的宣传片，让有着“中国雪都”美誉的张家口崇礼成为2022冬奥话题焦点。

而在张家口崇礼太舞滑雪场里，几辆穿梭在雪道上的“Subaru Gelande Taxi”则吸引了众多滑雪爱好者的关注。TAXI的车身涂装、针对雪地路况使用的雪地胎......这些由包括森林人、傲虎、 XV、力狮在内斯巴鲁家族成员组成“TAXI”变身成为雪场摆渡车，在雪道纵横，为滑雪爱好者提供尊享的雪道接送服务。

事实上，“Subaru Gelande Taxi的概念是斯巴鲁汽车2014提出并开始在日本盛行的冬日限定活动，其初衷是用舒适性更强的汽车代替缆车进行人员和雪具的上下山转程，让滑雪爱好者体验别样雪上魅力。今年斯巴鲁汽车（中国）有限公司首次将这种生活方式引进国内，用全系SUV车型在雪场穿梭，通过冰雪道路试乘，充分展现了斯巴鲁旗下车型征服冰雪的硬核实力。

12月13日，以“硬核实力 享驭冰雪”为主题2020斯巴鲁全系冰雪试驾会在张家口太舞滑雪场举行，作为2010款斯巴鲁傲虎车主兼汽车媒体人，我有幸参加了这次冰雪试驾会，通过穿越9C雪道和综合冰雪科目体验，感受斯巴鲁产品十年巨变。

穿越雪道轻松应对冰雪挑战

作为2022北京冬奥会雪上竞赛项目核心区，张家口太舞滑雪小镇位于北纬+40-50°的山地区域，是世界公认的“滑雪度假黄金带”。其9C雪道全长945米，平均坡度17°，最大坡度25°，天然雪道也给雪上驾驶增添了很多难度。

9C雪道上斯巴鲁使用了今年6月刚刚推出的全新2021款森林人，很好地展现了斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统——可实时调整前后轮扭距让车辆在不同路面状况下都有着极高的的抓地能力。

此外通过X-Model旋钮调节至SNOW DIRT挡位，车辆就能提供更好的抓地力和更合理的扭矩输出分配，有效提升车辆脱困能力，避免失去抓地力现象的发生，整个爬坡过程非常轻松。

雪地下坡时，全新2021款森林人自带的陡坡缓降功能自动激活，展现出强大的能力，即便是在25°坡度的雪道上也可以保证车辆匀速平稳下行。

精确操控精彩上演雪地华尔兹

在太舞滑雪小镇的另一边，斯巴鲁在空地上临时搭建起一条小而全的雪上赛道，在这条并不很长的赛道上，设置了包括S弯、U型弯、8字飘移等不同难度的赛道体验环节，以期全面展示出斯巴鲁车型的精准驾驶反馈及优秀的驾控体验。

作为一个多年征战于世界拉力锦标赛的王者，斯巴鲁结合多年赛道经验，整合了安全、性能、舒适度等方面的一系列高端技术，推出了SGP全球化平台技术。该技术优化了底盘结构，在车身刚性、主动安全性及操控性上达到了更高的水准。

这次出场的是斯巴鲁XV。受益于SGP全球化平台技术的加持，以及水平对置发动机和全时四驱系统的黄金组合，斯巴鲁XV表现非常积极，在稳定性增加的同时也让操控性有了质的飞跃。

回归本质只为守护最信赖的你

了解斯巴鲁产品的人都知道，“驾驭硬实力”是斯巴鲁2019发布的全新品牌SLOGAN，“磨砺非凡的技术，锻造过硬的品质”，全新品牌SLOGAN的解读体现出斯巴鲁对于汽车本质的追求，并从驾控硬实力和安全硬实力两个维度来实现这一追求。

从开始造车的那一刻起，斯巴鲁就坚信每一款车都代表驾驶者与车之间的信赖关系。而唯有绝佳的驾乘体验，才能让这种信赖关系延续下去。

不是每一款车都能有征服冰雪的硬实力。当很多同级竞品采用适时四驱时，有着纯正赛车基因的斯巴鲁已通过独创的水平对置发动机、左右对称全时四驱系统、EyeSight驾驶辅助系统、SGP全球化平台和DMS驾驶员监测系统等技术，从操控和安全两个方面为旗下车型打造出令人叹服的硬核实力。

一辆好车除了优秀的操控，安心愉悦的使用保障更能体现品牌长远的贴心守护。自2019年10月起，斯巴鲁承诺全系车型可享“5年15万公里免费基础保养”的无忧方案，通过定期对爱车进行保养，令其保持良好状态，尽享无忧售后。

写在后面：

十年前，凭借冯小刚的电影《非诚勿扰》让我结识了斯巴鲁，彼时作为一个混迹车圈的新手，当我向前辈们介绍我开的是斯巴鲁时，他们都会对我投来几许赞同的眼神，一副“孺子可教也”的神情。利益于斯巴鲁独创的水平对置发动机、左右对称全时四驱系统让一个车圈“菜鸟”有一种“班门弄斧”的神气。十年过去了，斯巴鲁产品有了突飞猛进的进步，不仅在产品技术层面先后推出EyeSight驾驶辅助系统、SGP全球化平台和DMS驾驶员监测系统等硬核科技，在无忧售后政策方面也作出了“妥协”。如今在结束太舞滑雪场上的体验后，斯巴鲁产品的整体实力也让我为自己当年的选择油然生出一丝小傲骄。