多年前，听一位朋友讲他身边的国人去欧美生活的一些事情。

他说，欧美人傻，他有些朋友去超市购物，把价格高的标签换成价格低的，比如，把标价10块钱的商品换成两块钱的标签，结账时，也没人问，经常几十块钱能买到几百块钱的东西。还有人加油时，用游戏币替代钱币，投进去也一样能加到油。

我听后，很无语。这是体现智慧呢，还是体现道德。

不遵守规则与契约，真的能占到便宜？

8月17日，也就是一周后，欧盟新的电池法就要实行了。

有人认为，这个法规主要就是针对中国电动车企。毕竟，我国目前是全球电动车的出口大国。这未免有点太自信了吧，地球不是围着哪个人转的。

当然也有人说，这既是新挑战，也是新机遇。挑战自然不必说，机遇就在眼前，如果中国电池制造商能适应新规，我们会在全球市场取得更大的竞争优势。

你看，乐观者与悲观者的视角就是不一样。

欧盟新电池法规主要说了什么呢？

首先，电池从呱呱坠地到寿终正寝，将实行全生命周期管理，包括原材料获取与加工，电池产品生产与制造，最终产品分销（主要指运输）、寿命终止（收集、拆解、回收、外置）。

从今往后，容量大于2kWh的工业电池，拥有数字电池护照才能进入欧盟市场，它必须具备碳足迹声明和标签，以便向最终用户提供关于电池和废电池的透明、可靠和明确的信息。

同时，所有在欧盟市场投放电池的经济运营商都必须制定和实施符合国际标准的“尽职调查政策”，以解决与电池相关的社会和环境风险原材料和二次原材料的采购、加工和贸易问题。

简单点说，就是动力电池从采矿开始，就必须保持“绿色”，“老”到不能用了，生产厂家还要负责回收。当然，对电池中的有害物含量，也有相关的规定。

这意味着，我们出口到欧盟的电动车，当电池寿命达到使用年限，还必须将废电池运回国内。

你从哪来，就回哪去，欧洲人真是一点也不吃亏。

我只爱你青春欢畅的时辰，爱慕你的美丽和虔诚的灵魂，而你苍老脸上的皱纹，还是算了吧。

这么想来，欧盟确实够狠。

我们都习惯将电动车称为新能源车，新能源的主要特点是，清洁干净，传动效率高，可再生……

所以，让我们的电动车，成为真正的新能源车，这或许才是新的机遇。