HEY,Tayron X

探岳X

渴望从无休止的工作抽身，去探寻心中的向往；盼望在重复的风景停下来，抬头数漫天的繁星……就是这样，我们总是身在车水马龙的闹市，心却在纵情山水的他乡。

既有美好的皮囊、又藏着有趣的灵魂，一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV——探岳X，作为探岳家族全新旗舰，不负对“好产品”的执着，推4款车型、2.0T高/低功率两种动力版本，售价23.58万-29.58万元，打造了一款具有“完美主义”气息的座驾。

X，是什么？是未知，是无限可能。在探岳的世界里，X则是闪光的梦想，是你热爱的远方。

01

最美大众SUV，

都市里的诗意

生活的琐碎，如厚厚的尘埃把我们内心的诗意遮蔽。而美的一切，或倾心动魄，或怦然心动，带来于“心”的感动和雀跃，让心中的诗意恣意生。

出于轿跑SUV的定位，探岳X采用溜背式车身，侧颜线条流畅，呈现向前俯冲的姿态，凛然、舒展，不负“最美大众SUV”之名，见者倾心。驾行之间，探岳X的灵动之美，是都市里的一抹诗意。

从各个细节入手，探岳X将“美”用心诠释。

如果稍加留意，会发现，主流轿跑SUV的车身曲线，都是从A柱和B柱之间，也就是前排位置开始下沉，这样做，增加了车身弧度的锐利感，但多多少少影响了车内高度；探岳X却有不同，车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，没有以牺牲车内空间为代价，但同样塑造出“完美侧颜”。

与探岳相比，探岳X的前脸和尾部，增加了视觉张力，比如“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、独特的尾灯设计、醒目的运动保险杠、大面积镀铬的四出排气管，有意无意中流露出运动本色；比如双尾翼造型，勾勒出动感的尾部曲线，又帮助探岳X实现了0.342的同级领先风阻系数。大众R高性能设计团队，为探岳X加入了一些运动元素，却“非常克制”，不夸张不夺目，点睛又恰到好处。

自是风景的探岳X，车轮划过的地方，都是诗与远方。

02

做个披荆斩棘的勇士，

就算满身泥浆

电影《至暗时刻》的最后一幕，打出丘吉尔的名言：“没有最终的成功，也没有致命的失败，最可贵的是继续前进的勇气。”是的，每一个梦想在燃烧的人，都不会停息追逐，何时何地，他都会是一个披荆斩棘的勇士。

探岳X，即是如此。驾驶它，你能感受到大众作为一位优等生，对完美驾感的执着如一。

在城市的街巷，探岳X腾挪闪避、轻盈灵动，转向精准细腻；驶上高速公路，动力则充沛且流畅。不管何种路况，探岳X表现出稳健的驾驶质感，并且，一些细微的颠簸几乎完全被过滤，舒适感很赞。

舒适与驾趣，常常是一对矛盾。探岳X何以能兼而有之？不得不提，一汽-大众在操控感上的着力之深，“行云流水”、“如履平地”，均仰仗于全系搭载的2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，以及引以为傲的DCC动态底盘系统——面对不同路况，“柔韧感极强”的DCC动态底盘系统，可以随时调整悬架的软硬度：在高速状态下，提供硬朗支撑；在砂石路面，舒适的阻尼调校则带来平稳驾感。

坐在驾驶座，可以明显感到，探岳X的中控区角度全部倾向于自己，以驾驶者为中心的设计，让开车人一目了然、触手可及；内饰简约利落、材质考究，全液晶仪表+全尺寸中控显示屏，饱含科技感，中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能，相当便捷。

据了解，探岳X入门级的“装备”已非常丰富，全系标配7安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助功能等；而高配车型搭载了全时四驱，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，就算沟壑纵横，也可带你踏平坎坷，就算满身泥浆，也支持你奋勇向前。

探岳X用实力表明，承载梦想的，是孜孜不倦的内心、不知疲倦的探索。

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HEY

Tayron X

与探岳X并肩，如同与一位有趣的智者同行，帮你照亮心境、看清前路，去追逐更宽广的远方。