大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，问界M7，作为一款增程式电动车，这车的设计理念显然旨在提供一种与众不同的用车体验，最近很多朋友都在问我，入门款车型到底值不值得入手？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~

24款问界M7入门车型1.5T后驱Plus版5座的指导价为24.98万元，定位中大型SUV。一。外观方面，问界M7前脸设计还是非常时尚动感的，看上去很有运动气息，车身侧面采用了年轻时尚的线条，给人感觉非常简明，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分个性张扬。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分圆润，整体造型还是很耐看的。

内饰方面采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出舒适、豪华的驾乘环境。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。而智能座舱方面，华为鸿蒙3.0系统，支持百万应用，车机流畅简单易操作，语音交互快捷方便智能，可以实现大多数场景的车辆控制；前排仪表盘、中控屏、后排两个华为平板等，一体式车机和娱乐服务，可同手机华为账号一体使用。

配置上的表现还是非常丰富的，像HUD、全景360、基础版ACC、电吸门、自动泊车、可变悬挂调节、华为音响、电动尾门、等等，基本所需应有尽有，同时驾乘舒适：前排后座椅通风加热按摩等标配，前排可记忆；双层夹胶玻璃，车内安静。

空间上，这台车的长宽高为5020*1945*1760，轴距为2820，空间足够：5米多长的大车，整体虽较理想L7略小，但前后排空间已足够；后排放倒，完全可以改造成一张床，露营和上班休息完全够用；动力上采用了一台1.5T发动机和一台总功率200KW的单电机，CLTC综合续航为1300KM，并支持快充，动力性能强劲，车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型，对于大部分消费者来说，车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。

最后，大李想说：关于这款车，优点方面我就不多说了，毕竟太多了，不管是智能化还是综合续航，都有着较高的水平，说说提升点吧，1.能耗一般：整体油耗不低，百公里油耗7.5L左右，一箱95号油够跑700多公里；纯电实际175公里，一般充满90%，20%启动增程器，实际使用70%，100-120公里左右。2.配置问题：丐版上的底盘非全铝底盘；360和雷达不太灵敏，边界情况把握不好；3.车漆薄；方向盘材质一般，内饰整体一般，对比理想、蔚来等存在明显差距。4.驾驶问题：底盘对路面反馈效果比较清晰，坑洼路段比较晃；高速体验一般，有坐船感觉，刹车点头明显等。总之，虽然有槽点，但作为入门车型来说，整体诚意满满，也有着较强的性价比优势，产品力优势也明显！如果有中大型SUV增程需求，预算有限，追求配置丰富和华为车机系统和品牌认可，问界M7入门车型可以考虑。

大家觉得入门款问界M7怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。