在中型SUV这个领域，竞争激烈程度也是不容小觑，毕竟实力强劲的车型非常多。而有一款车型大家应该都非常熟悉，曾经更是被誉为“中型SUV标杆”，那便是大众的途观L。在销量表现方面，上个月卖了16022台，近一年的累计销量达到了153226，紧随特斯拉Model Y之后，也是实至名归。不过，随着竞争对手们纷纷换代升级，大众自然也坐不住了，不久前亮相了全新一代Tiguan，也就是国内途观L的原型车，实力再次得到提升。

新一代途观的外观内饰变化都非常大，而且用的还是最新的MEB-Evo平台。前脸相对于现款的变化非常明显，给人的感觉更像是大众纯电家族的设计风格。贯穿式的灯带将大灯组连接在一起，中间是硕大的大众车标，下方是大面积网状格栅，和两侧的进气口一样都进行了熏黑处理。不难发现，全新一代途观变得更加年轻时尚，完全摆脱了现款略微油腻的设计。

车尾变化主要体现在尾灯组，同样采用了贯穿式设计，而且和黑色饰板融为一体，颇有设计感。不过个人认为设计还是有些保守了，毕竟其他车型都在大刀阔斧地改变，而途观则有些过于小心谨慎。至于尺寸，变化不是很大，车长加长了30mm，其他参数也进行了同步增加，整体比老款大一小圈。当然，国产加长后的途观L尺寸肯定会进一步升级，毕竟国人对空间的需求日益旺盛，作为中型SUV里的元老，肯定会考虑到这一点。

来到车内，新一代途观的变化依然还是一股浓浓的“大众风”，即便遮住车标，也能一眼认出这是大众旗下的车型。方向盘的造型和现款几乎是一致的，不过和现款车型相比，新一代途观还是努力往科技感方面发展。中控屏的尺寸进一步加大，全液晶仪表由原来不规则的造型换成了规则的长方形，副驾驶座的中控面板也采用类似满天星的设计。值得一提的是，档把区变得更加简洁，主要是因为换上了怀档设计，而排挡区域变成媒体控制区，至于好不好看就因人而异了。

动力方面，海外版车型有燃油、插混和柴油三种动力总成，而且在新能源不断发展的当下，新一代途观很可能是最后一代保留燃油版的车型。此外，插混版车型的纯电续航里程是120千米，而且支持快充，值得期待。而燃油版车型未来大概率会保持现有的动力总成，有1.5T和2.0T两种可选。不难看出，2.0T车型是销量主力，而究竟会不会换成第四个EA888引擎，相信是很多关注该车的人非常在意的。而如果动力也能进一步升级，伴随着外观内饰的改变，相信新一代途观L仍然是20万级SUV里数一数二的存在。那么对于全新一代途观L，你们有什么看法呢？