格瑞维亚外观少商务感，车头配展翼细长灯与黑银镀条，显攻击性。下方进气口有凌厉折痕，配梯形熏黑格栅，增运动风。侧面平开门，二、三排车窗为熏黑隐私玻璃，实用性强。
格瑞维亚内饰简约，契合家用审美，T字形中央通道平直，饰以深色木质纹理。中高配车型配真皮方向盘提升档次。长柄挡杆、多功能杯架分布有序，后置下沉式储物槽设计，兼具实用性。
格瑞维亚轴距3060mm，与赛那同级且车长5175mm略胜一筹，外观更显修长。座舱为2+2+3七座布局，二排座椅独立可调，身高175cm乘客二三排不顶头，三排腿部空间超1拳，适合多口之家。
配置层面，格瑞维亚全系标配L2级辅助驾驶，含全速自适应巡航、主动刹车及车道居中保持等功能，与国产同级车腾势D9智驾配置相当，合资身份下此表现难能可贵。
格瑞维亚全系配2.5L混动，两驱与四驱峰值功率181kW。两驱扭矩270N·m，四驱达391N·m。WLTC油耗低至5.66L，加92号油，每公里约5毛，较别克GL8省约2毛。
格瑞维亚配后多连杆悬挂，试驾时抓地稳健，急弯不甩尾，滤震良好，小震颤基本无感。过减速带底盘回弹干脆，车身平稳提升驾乘舒适，电动机介入轻快，跟车不晕眩。
中大型MPV市场中，格瑞维亚面临赛那、别克GL8、腾势D9等竞争。超越别克GL8，紧追丰田赛那，是合适的选择。
