从谍照中可见，秦L沿用秦PLUS DM-i的大嘴式进气格栅，内嵌流星雨状镀铬线条，视觉冲击力强。秦L头灯造型犀利上挑，更具战斗感，造型气场优于秦PLUS。
车侧与车尾细节未公布，秦L大体呈经典溜背设计，腰线裙线隆起显运动年轻。未配隐藏式门把手，沿用秦PLUS传统拉手，哪种设计更受欢迎尚待观察。
秦L尾部线条圆润饱满，车顶流畅至尾部以“小鸭”尾翼收尾，强化运动感。预计贯穿式尾灯不会缺席，部分细节或与秦PLUS相似。
秦L内饰因定位高端而更显高级，前台中央悬浮方形中控屏，大尺寸且立体设计吸引眼球。车型配备AR HUD抬头显示，虚拟投放路况信息，与物理仪表双屏联动，营造强烈科技感。
DM-i混动系统为比亚迪招牌，现升级至第五代。DM-i 5.0或成秦L竞争力之一，续航能耗突破，纯电续航达90km，亏电油耗低至3.8L/100km，优于秦PLUS DM-i。秦L基于e平台3.0，预计搭载CTB技术。
秦L旨在填补秦系列高端市场空白，依托秦PLUS DM-i的亲民基础。凭其混动技术和智能配置，比亚迪信心满满。秦L未上市，预计售价约15万。你认为何价能成为爆款？
