最近小固的一个朋友刚买了一辆奔驰GLC，向小固发出了灵魂拷问——“进口隐形车衣动不动就要一两万，国产的也要小几千，补一次漆才几百，为什么还要装贴隐形车衣呢？”

小固本想和她解释装贴隐形车衣的好处，防刮防蹭防虫尸鸟粪酸雨等等，但转念又想，其实这个朋友的根本问题并不是不知道装贴隐形车衣的作用，而是在她的观念里，修补的车漆可以代替原厂车漆。

那么今天小固就和大家聊聊隐形车衣保护的原厂车漆和4S店修补的车漆有什么区别。

要想知道这个区别，首先要对车漆有一定了解。汽车制造商在制造汽车时，仅喷漆的工艺流程就有六大道工序、几十道小工序，六大道工序包含了前处理、电泳、中涂准备、中涂、面漆、后处理，工艺非常复杂。原厂车漆的结构分别是——磷化膜层、电泳层、色漆层、中涂层、清漆层，其中的磷化膜层和电泳层只有汽车制造厂能做，4S店的简单喷漆只能修补其余几层。

即便是修补车漆，用于修补的涂料也并不相同——汽车出厂时漆面喷涂的是“汽车涂料”，4S店修补时喷的是“汽车修补涂料”，二者无论是名字还是实质都有着天壤之别。由此可见原厂漆的珍贵之处就在于它的不可复制性，此后的喷漆或者补漆，都不会和原厂漆一样。

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