轻型越野车这个概念还刚兴起不久，算是一个小众领域，在功能上结合了传统越野车和城市SUV的各自优点，也就是越野有乐趣、代步成本低，满足年轻用户需求。自此前的探索06之后，奇瑞昨天又发布了一款轻越野新车iCAR 03，同样对年轻人友好的是，该车起售价10.98万，门槛亲民，下面我们就来深入剖析一下。

奇瑞iCAR 03的外形采用偏“硬派”的风格锻造，与爆款车型路虎卫士有着相似的影子，迎合着这两年的大众审美取向，但是区别于传统硬派SUV的复古夸张造型，iCAR 03融合了新能源汽车主流的简约科技感，寥寥几道镀铬线条勾勒出前脸的层次感，条状大灯组由粗壮的黑化饰条相连，形成贯穿式效果，中间点缀窄细的矩形车标，点亮后颇具未来色彩。

对于车厢布局，奇瑞iCAR 03也是有意无意的去强调硬派的感觉，比如说全金属打造的空调出风口、多边形杯架以及上下平底结构的三辐式方向盘等等。另外在用料方面，奇瑞iCAR 03也摆脱了10万级车型惯有的“廉价感”，中控台陈铺有横向拉伸的大尺寸钢琴烤漆饰板，方向盘握把加以玫瑰金镀铬装饰，水晶材质的挡杆显得晶莹剔透，整体精致度是不低的。

奇瑞iCAR 03定位紧凑型SUV，轴距2715mm，车宽1910mm，小规格车身注定该车不会像传统越野车那般大气，但由于它的车顶线条和C/D柱设计参照了越野车的处理方式，并且内部组件的线条也多是直来直去的风格，不会过多挤占座舱空间，因此其后排座舱的纵、横向宽裕度还是比较理想的，高个子乘客入座不会感觉“扫顶”。

iCAR 03标配有语音识别、车联网等功能，并搭载高通6155芯片，网速和运行流畅度可以保证，并提供快捷控制UI界面，交互十分便利。值得一提的是，其高配版车型搭载大疆智驾系统，它基于纯视觉解决方案辅助驾驶，并不依赖超声波雷达、毫米波雷达等传统硬件和高精地图，仅依托车机导航和BEV就能完成高速智能领航，适用于城区马路、高速高架等主干道场景。

奇瑞iCAR 03底盘采用的虽然是城市SUV所用的承载式机构，但在越野性能上它也的确进行了某些方面的强化，该车采用路虎卫士同源的混元底盘技术，车身为全铝笼式构造，且配一体式压铸纵梁，既考虑到了车身硬度及刚度需求，又能保证车身轻量化，同时，前后双独立悬架的布局又有助于提升车辆的行车稳定性，从性价比的角度来说，这运用在十万级车型上，还是蛮惊喜的。

动力上，奇瑞iCAR 03有两驱和四驱不同版本的两套系统，两驱款的功率最大是135kW，得益于电机后置设计，起步提速时的动力释放会更加积极充沛，但相应也会牺牲一定的平顺性。四驱款的爆发马力为279Ps，扭矩峰值385N·m，四驱的灵活性结合优渥的动力储备，为之越野性能埋下伏笔，同时至多501km的纯电续航又保证其足以应付中短途的郊区出行。

硬派的外观、个性的内饰以及可城可野的功能表现，都足以表明奇瑞iCAR 03的用户目标锁定在当下庞大的年轻群体上，同时10万级定价又考虑到了目前年轻人经济水平低、买车压力大的问题，对于想要体验越野“大玩具”乐趣而预算又有限的消费者来说，奇瑞iCAR 03的确是蛮有吸引力的，大家认为呢？