现代全新胜达来了，棱角分明的直线条“方盒子”设计，直接戳中年轻人的审美，对豪华与时尚的理解也更加的透彻。新车共推出5款车型，售价区间为19.58-26.88万元。对于一款中大型SUV来说，户外轻野的设计拓展也让这款产品亮相后攒足了期待值，那么全新胜达该怎么选呢？我们先看下这款“时尚单品”的竞争力如何。

设计在线 细节加分

与历代胜达的印象都不同，全新胜达采用全新的Open for More设计理念，兼容了复古硬派气质，第一眼就能记住并喜欢上的那种。车身侧面，采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，野性十足。趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。对于胜达的老对手们而言，第五代的设计已经抢跑了。

走近车身你会发现外观的许多细节处理得很用心，“H”造型灯组融合现代品牌元素，贯穿式灯带在前脸形成独特的视觉辨识度。21吋密幅式轮毂搭载宾利同款的倍耐力“蝎子系列”高性能轮胎，营造出很强的高级感。还有最高承重达到200KG的隐藏式攀岩把手，增加户外的拓展。带记忆功能的电动尾门，多种开启高度可调，开启角度最大可达90.4°，内部高度达到812mm。

来到内饰部分，前舱采用大刀阔斧的平直线条与外观形成统一风格，而且目前主流标配的科技配置也一应俱全。双12.3英寸全景曲面屏设计，配备贯穿式空调出风口和三辐式多功能方向盘，中控台区域保留实体按键。

这一级别SUV的用户更关心空间的灵活，新胜达提供5/6/7座丰富的座椅布局选择，其座椅采用Nappa真皮材质包裹，并配备前排加热、通风以及侧部支撑等功能。第二排座椅拥有电动调节、老板键、一键放倒以及座椅加热等功能。哪怕是第三排座椅也可实现靠背14度调节的倾斜舒适角度，外加D柱角窗的开阔性，真正做到成人也能从容乘坐。

智能性能全都要

在智能汽车时代，全新胜达同样与时俱进，新车搭载ccNC智能网联架构，采用英伟达芯片，除地图与语音采用百度系统外，还新增腾讯小场景，车载微信，养车服务，生活服务等领域的30多个小程序。同时可实现主驾副驾分区唤醒及指令、F-OTA无线升级、后排静音模式、无线CarPlay、CarLife手机互联、位置共享服务等多项便捷功能。

在智能驾驶方面，全新胜达配备包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头在内共22个高精度传感器，30项ADAS智能驾驶辅助系统，达到L2+级驾驶辅助，并针对性升级高速公路驾驶转向灯自动变道功能，在70km/h的车速以上，开启转向灯可实现自动变更车道。

动力方面，全新胜达全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率248马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。部分车型配备适时四驱系统，WLTC综合油耗低至8.05L/100km，最高车速为210km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，其中减震器首次应用高性能SFD阀系，内部新增频率感应器，可根据颠簸频率不同自动开闭，提升乘坐舒适性。

全新胜达怎么选？

全新胜达提供探险家版和鉴赏家版车型，车身颜色提供晨露白（珍珠漆）、晨露白（哑光漆）、炽霞橙、大地棕、丛林绿、深湖蓝、山影灰、曙月黑等八种外观配色。

首先是探险家Air和Pro版本，入门版Air控制在20万元以下，在外观配置上LED大灯、18英寸轮毂没有太多差别，而且同样有L2辅助驾驶，日常使用不会觉得配置低。但要舒适性配置更全面些还是得Pro版，虽然价格相差2.3万元，但自动空调，语音交互，座椅电动调节、加热，语音交互等功能更加全面，20英寸轮毂气场也更足。

到了鉴赏家版本有3个，外观上采用了菱形蜂窝状前格栅及21英寸铝合金多辐式轮辋，而且配置上的高级感立马显现出来了，顶配还配备了四驱系统。

鉴赏家Pro版本比探险家Pro高出1.8万元，多了抬头显示、BOSE音响，自动变道辅助功能，相对而言，实用性比较一般。而真正要高级感的还是Pro Max版，三排座椅全部提升一个级别，才1万元的差价，对于商务尊贵级别的后排，家人同样能有更好的乘坐体验。那么来到顶配，四驱版本高出2.3万元，辅助功能也拉满，对于四驱有执念或用车场景路况相对复杂的可以考虑。

作为一款拥有20余年传承，历经五次迭代的全球化车型，现代胜达在中国市场也沉淀了不俗的口碑，特别在新能源智能汽车时代，全新胜达无论是设计，还是智能化都迎来了新突破，面对城市家庭用户对品质生活的需求变化，可城可野的全新胜达让生活场景得到进一步拓宽。