2025款美规小改款Taos车系中的4Motion全轮驱动车型搭载了与前驱车型相同的8速自排变速箱，取代现役车款中的7速DSG双离合器变速箱。这表示，目前美国市场销售的大众大众车型中，只剩下2025款高尔夫 GTI与高尔夫 R搭载DSG双离合器变速箱。

大众大众汽车发言人表示，美国消费者认为DSG双离合器变速箱反应有些迟钝不直接，让人以为车辆坏了。相较之下，搭载扭力转换器的传统自排变速箱便能提供更顺畅的驾驭感，而高性能车买家才会接受DSG双离合器变速箱的作动特性。

为了要与对手竞争，大众大众必须为主流SUVSUV买家们提供他们所熟悉与习惯的的驾驭感，因此新款小改款Taos 4Motion全轮驱动车型换上了8速自排变速箱。

自2000年代开始流行的双离合器变速箱，因能提供快速且平稳的换档动作而受到性能买家所喜爱。与单离合器自动变速箱相比，双离合器系统在技术上更加复杂，使用起来也更加精致，但它们在走走停停的交通中远不如传统自动变速箱那么顺畅。

美国消费者似乎真的用不习惯双离合器变速箱，一对维吉尼亚州拥有宝马 X1的夫妇甚至对宝马提出了诉讼，因为他们对X1双离合器变速箱的性能非常不满意。该诉讼表示X1双离合器变速箱的顿挫感让驾驶感到危险。