东风启辰车质量怎么样？三大件是不是日产的？修理工让你看个明白

朋友们大家好，东风启辰他跟日产到底什么关系，他车上的三大件用的是不是日产的三大件，今天就带朋友们了解一下，这是东风启辰的第一款车型，叫R50，其实它就是日产骐达停产以后的换客车型，因为它也是一款两厢车，另一款车型叫D50，三大件都一样，只是一个是两厢版，一个是三厢版，那这个R50，他用的发动机。方向盘，包括底盘全部都是停产以后的骐达车的，这个发动机也是日产经典的HR16第一代的发动机，功率有八十千瓦，这个动力偏弱一点，但是这个车的质量还是非常好的，因为这个发动机，保养起来都特别的便宜，后期也比较省心，而且这个发动机最大的优点就是静音效果非常好，很多时候你上车以后，车还在着车状态，你都不知道会再次打车，这也是开过这款车的朋友深有体会。这个发动机上面其实就是日产的，打得还是日产的标，包括这个发动机的附件，包括机舱里面的车身结构，跟日产骐达没有两样，这个车它最大设计好处，我觉得应该是他的空气滤芯，空气滤芯非常好拆。可以说是两秒钟直接就去掉，非常简单，这是非常好的一个设计，不像有些德系车或者是一些国产车设计个空气滤芯，非常的难拆。

车是一个手动挡车型，但是他这个手动挡跟其他的手动挡是不一样的，稍微有点区别，但是自动挡是一模一样的。我们再来看看启辰R50的后悬架的，后悬架的所有东西跟普通车后悬架是一模一样的，包括底盘下面。这个车其实他就是换个标志而已，还有它的内饰配置，包括外观稍微做一些改动，有些咱们看不到的地方，可能做一些减肥，卖的价格稍微便宜点，他整个底盘的悬架都是用的其他的零部件，全部通用，没有一个地方是不一样的。那它底盘下面减配减的是什么东西呢？比如说这个轮毂的轴承，这个轮毂的轴承一个原厂的，其他的是非常贵的，差不多接近1000块钱，那他这个轴承，用的就跟其他不一样的品牌。但是尺寸是一样的，可以相互通用，当然品牌要比其他的便宜很多，这就是咱们看不到这些地方。

我们再来看看内饰，内饰整体的风格还有设计，跟这个老骐达非常的像，老骐达有一个真皮包裹，但这个车因为卖的便宜啊，所以内饰方面的减配很严重，包括工作台上，基本上是没有这种像老骐达那种糖醋工艺的，全部都是这种硬邦邦的塑料，但是这个车在空间尺寸方面跟老骐达颐达呢是一模一样的，所以他就是一个老款。他停产以后的换壳车型，换个标，借壳还魂，继续再卖。东风启辰现在旗下有两款车型跟日产是没什么关系的，就是启辰大V和启辰香这两款SUV，它们的发动机，动力总成都不是日产的，那除了这个启辰大V和启辰星，像什么T70 T90，包括D60，还有这个R50和D50，他们其实就是日产一些淘汰车型的发动机，变速箱，还有底盘，这是一个换壳车型，很多地方做一些减配，换个标，当这个汽车在卖。其实整体质量，还是不错的，只是说发动机变速箱的技术比较老旧，有些油耗可能偏高，所以启辰这个品牌最早就是日产的一些淘汰车型的换壳车型，它整体的质量只要是使用日产的三大件都差不多，但是它因为使用了一些老旧技术，所以和现款的日产相比呢，油耗还是偏高的，但是好在价格还算便宜。