2025款极氪007正式上市，此次共发布了5款车型，官方指导价格区间为20.99万-29.99万元。价格虽然和2024款车型保持一致，不过新车升级的东西还不少，比如全系升级了激光雷达，标配两颗英伟达Orin-X芯片，同时还搭载了第二代“金砖电池”，不仅降低了智驾配置的体验门槛，还提升了充电效率，从10%充至80%的电量只需10.5分钟。

新款极氪007作为改款车型，其整体外观设计并未进行大幅度调整。车头部分依旧采用封闭式设计，并搭配了贯穿式的灯带，灯组则采用了自由曲面三维灯罩设计，呈现出类似墨镜的效果，同时拥有25%的透光率。

在功能方面，新车全系标配了自动大灯、自适应远近光以及迎宾灯效，提升了使用的便捷性和科技感。此外，新车还提供了包括前唇在内的碳纤维破风套件作为选装配置，增加了车辆的个性化选择。

从车身侧面来看，车辆采用了近似轿跑车的流线型设计，窗线与车顶线条在尾箱盖前端交汇，营造出悬浮式的视觉效果。另外车辆也采用了隐藏式门把手、无框门等时尚元素。尺寸方面和2024款车型保持一致，长宽高依然保持在4865x1900x1450mm，轴距为2928mm。作为一款中型轿车，这样的尺寸在同级别车型中属于主流水平。

此次新款极氪007全系标配了激光雷达，因此车顶上都配备了一个瞭望塔式的装置。另外，值得注意的是，普通版车型此次新增了苍穹绿车漆颜色，为消费者提供了更多元化的选择；而性能版车型则增加了黑武士车漆，进一步满足了消费者对个性化的追求。

内饰布局方面，新款极氪007并未进行改动，只是新增了黛绿的内饰主题色，为车内空间带来了新鲜的视觉感受。车内依然采用了全液晶曲面仪表、15.05英寸2.5K向日葵中控屏以及35.5英寸AR-HUD抬头显示的组合，提供了丰富的信息展示和便捷的交互体验。

不过，车机系统已经升级为最新一代的智能座舱ZEEKR AI OS系统，该系统内置了高通骁龙8295芯片，并搭载了车载卫星通信系统，实现了更强大的性能和更广泛的连接性。同时，语音助手EVA也加入了KrAl大模型，支持翻译、查百科、查新闻、写诗歌、推荐打卡等30多项主动智能服务，为用户带来了更加便捷和智能化的用车体验。

当然，此次新款极氪007的一大亮点就是全系标配了最新的浩瀚智驾2.0版本高阶智能辅助驾驶系统。该系统除了配备激光雷达以外，还标配了双英伟达Orin-X智驾芯片，支持无图高速领航、城市ZAP以及自动泊车等高阶智驾功能，为用户带来更加智能、便捷的用车体验。

新款极氪007在动力方面也进行了优化，全系车型均基于800V高压架构打造，提供了后置单电机和双电机两种动力组合供消费者选择。单电机后驱版本的最大功率达到310kW，最大扭矩为440N·m，百公里加速时间提升至5秒；而双电机四驱版本的综合功率则达到475kW，综合扭矩为710N·m，百公里加速时间进一步提升至3.5秒。四驱性能版车型的百公里加速时间维持不变为2.84秒。

新款极氪007搭载了由极氪自研的第二代“金砖电池”。这款电池采用了800伏技术，电芯材质为磷酸铁锂，容量为75千瓦时。其充电速率可以达到5.5C，电池容量从10%充至80%仅需约10.5分钟。此外，消费者还可以选择容量为100千瓦时的三元锂材质“麒麟电池”。在续航方面，由于电池容量和动力版本的不同，新款极氪007的CLTC工况续航里程共有五个版本，分别为616公里、660公里、688公里、770公里以及870公里，满足了不同消费者的需求。

另外值得一提的是，此次新款极氪007还带来了自动代客充电功能，提升用车的便捷性。不过目前这项技术只在杭州开启示范运营。

写在最后：就像智能手机时代经历了技术变革一样，如今新能源汽车也在不断升级换代。与前几年L2级驾驶辅助系统的普及，以及部分厂商宣传的“L3级驾驶辅助”相比，新能源车厂商之间的竞争如今变得愈发激烈。此次新款极氪007全系升级激光雷达，标配高阶智驾系统，消费者只需花费20万出头，就能享受到更加智能的用车体验，这对于很多喜欢体验智能驾驶功能的朋友来说，还是很有吸引力的。