配空气悬挂+零重力座椅,还有女王副驾,爆653Ps,蔚来ES8值得买

说车啊 2024-08-06 12:48:36

豪华SUV的魅力可不止是内饰的奢华感,虽然高档材料和精致配件确实能提升乘坐体验,但真正的豪华在于底盘调校和操控稳定性。一辆真正的豪华SUV,应该能在各种路况下给驾驶者和乘客带来安心和自信,而不仅仅是表面的装饰。今天我想聊的是一款官方指导价59.8万的SUV——蔚来ES8 2024款 100kWh签名版,看看它在产品力和底盘技术方面表现如何。继续往下看吧!

在外观设计上,该车型的车头呈现出饱满的轮廓,采用了分体式的大灯设计。上方的灯带显得纤细而锐利,下方则配置了梯形的进气格栅,并进行了黑化处理。此外,前唇上方的亮色环状饰条进一步提升了整体的气派感,展现出独特的美学魅力。

该车的轮圈采用独特的“V”字型设计,搭配亮色涂装的辐条与彩色卡钳,显著增强了车身下方的运动感。此外,车门与窗框使用黑色饰条包裹,外后视镜及车顶进行黑化处理,这一系列设计有效提升了侧面的质感与时尚感。

这车的尾灯真是时尚,采用了贯穿式设计,看起来超有个性。车尾下方的层次感也很不错,横向的线条让整体更显立体。后保险杠用黑色饰板包裹,细节处理得恰到好处,整体造型耐看又不失风格。

该车内饰用料精致,细腻,展现出豪华感。车顶采用绒质材料,中控台及车门板则以皮质饰板包裹,整体造型呈现“T”字形设计。12.8英寸的中控屏采用纵向布局,搭载了高通骁龙8295芯片,其5nm制程工艺性能优越,尽管采购成本较高。此外,方向盘的双色设计及木纹饰板的运用,更加突显了车内的豪华氛围。

在车身尺寸方面,蔚来ES8是一款中大型SUV,其长宽高尺寸分别为5099毫米、1989毫米和1750毫米,轴距达到3070毫米。相比之下,目前在售的宝马iX,其长宽高尺寸为4955毫米、1967毫米和1698毫米,轴距为3000毫米。由此可见,蔚来ES8在车身长度上超出宝马iX 144毫米,轴距亦长出70毫米。

在空间体验方面,此车型在车内设计上充分考虑了舒适性与实用性。车内采用Nappa真皮,座椅布局为2+2+2,对于身高1.75米的乘客,前排座椅上方剩余空间超过两拳。此外,车辆设计了零重力座椅,并配备了女王副驾,前排座椅的舒适度表现尤为卓越,值得高度评价。

在第二排座椅设计中,独立座椅的布局提供了显著的舒适性。体验者的头部空间超过两拳,腿部前方的空间余量接近三拳,充分满足了乘坐的舒适需求。此外,座椅加热、通风及按摩功能的开启,进一步提升了整体的舒适体验,值得给予好评。

第三排座椅配备了加热功能,为乘客提供了额外的舒适性。身高1.75米的乘客在此座位上可以获得满意的体验,头部空间超过一拳,膝部前方的余量亦达到一拳,彰显了设计的人性化考虑。

在动力系统方面,蔚来ES8配备了前后双电机四驱系统,总马力为653Ps,确保动力充足。其前永磁同步电机最大功率为180kW,后交流感应电机最大功率为300kW,形成合理的动力分配,提升加速性能和高速超车能力,最大扭矩达到850N·m。电池方面,ES8采用能量密度为185.4Wh/kg的三元锂电池,容量为100kWh,CLTC纯电续航605km,足以满足日常出行需求。在与宝马iX M60车型的对比中,蔚来ES8的总马力超过了后者的619Ps,且价格更具竞争力,从而彰显其在电动汽车市场的优势。

在底盘设计方面,宝马iX 2023款 xDrive50车型采用双叉臂式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂,并配备空气悬挂系统,具备软硬及高低调节功能。考虑到该车型的官方指导价为86.89万元,相较于官方指导价59.8万元的蔚来ES8,其底盘配置显得尤为突出。通过中控屏的“行车驻车”栏目用户可方便地调整悬架设置,其中“悬架轻松进入”功能亦颇具实用性,车辆上锁后悬架自动降低,便于上下车和搬运行李,而行驶过程中则能恢复至预设高度。这种设计不仅提升了驾驶体验,也凸显了高端车型的舒适性和便利性。

试驾蔚来ES8时,悬架系统给我留下了深刻的印象。无论是在城市的坑洼路面,还是在高速公路上迅速变道,车辆的稳定性都令人满意,车身晃动几乎可以忽略不计。面对减速带时,良好的减震效果使行驶过程平稳舒适,整体质感可谓优异。此外,"悬架轻松进入"功能的设计极为贴心,令我在下车时无需踮脚找寻地面,优雅地离开车内,增强了出行的自信与洒脱。

总的来看,蔚来ES8在造型设计上显得格外出色,车内材料选用讲究,特别设计的女王座椅与零重力座椅提升了乘坐舒适性。此外,其搭载的双电机四驱系统与优秀的底盘表现,使其在同级同价车型中具备竞争力。整体而言,蔚来ES8展现了良好的品质表现。

0 阅读:17

说车啊

简介:感谢大家的关注