要不是人保给我打电话说我的锐际该续保险了，我还觉得这款车刚入手不久呢，没想到一眨眼已经一年时间了，时间过的是真快。要知道当初选择锐际的时候我还纠结过好长时间呢，因为家里人想让我买大众途岳，他们觉得大众的质量、保值率要更高，但是试驾之后我觉得不满意，因为途岳TSI330四驱旗舰版用的是2.0T低功率发动机，前期起步和后段加速都不如我自己选的锐际那么好，毕竟锐际用的是2.0T高功率发动机，就算是在标准模式下大脚油门踩下去动力也是源源不断的输出，调节到运动模式之后动力更好，只要敢踩油门，车子就会非常迅速的窜出去，在同级别里，锐际的动力绝对是天花板级别。另外，锐际的配置也很丰富，我看的锐际四驱嘉享版优惠之后19.5万，跟途岳TSI330四驱旗舰版价格差不多，但是比途岳多了感应后备箱、电动后备箱还有二排座椅调节等等功能，加上锐际的动力更强，性价比还是非常高的。说到性价比了，其实我觉得新款锐际的性价比更高，因为新款在价格没变的情况下，除去最低配，其余的车型都升级了前排座椅加热和副驾驶电动调节功能，让我这个老车主很是羡慕啊！

这么多年大众的外观一直变化不大，不看车标都分不清这到底是大众的哪个SUV。不像锐际，圆润的大灯加上优雅的线条，辨识度非常高。

大灯造型是水滴样子的，自带自适应远近光灯，晚上碰到对面来车会自动关闭远光灯，很方便。

锐际除了动力很强之外，操控也是很到位的，方向盘指向精准，悬架韧劲十足，在快速转弯的时候车身姿态保持的很好，市区内行驶游刃有余。

后备箱开关都很省事，开的时候因为有感应功能，只需要拿脚扫一扫就可以，关的时候用手按下电动开关就OK，比途岳那种手动关后备箱门可要轻松多了。

车内用料大多都是软包装，加上缝线很细密，看着还是很显高级的。

后排座椅的靠背和前后都可以进行调节，甚至靠背有三档调节模式，这一点家里人很满意，因为在长途行驶的时候，他们还能动动座椅换个姿势，不至于很累。

总的来说，锐际用车这一年我是很满意的，不管是配置还是动力方面，它做的都很优秀，是辆值得入手的家用车。