2024 年 4 月是值得载入全球汽车史册的里程碑时刻，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，这意味着全民新能源汽车时代真正来临，新能源取代燃油成定局。

01、王传福预言成真

作为全球新能源汽车的龙头车企的掌权人，比亚迪的王传福早在3月16日举行的中国电动汽车百人会高层论坛上预言——今年新能源汽车单月渗透率将超过50%，未来可能不止于此。

这一预言在 4 月份开场就成为了现实，新能源汽车2024年一季度占有率已高达30%，而到了4月份更是迎来了井喷式发展，零售渗透率已达到50.39%。

王传福的预言成真，也离不开整个新能源汽车行业的共同努力。在政策驱动和市场需求的双重推动下，新能源汽车产业得到了快速发展。越来越多的车企开始加大在新能源汽车领域的投入，推出了一系列具有竞争力的新能源汽车产品。

据全国乘联会公布的最新销量信息：4月1-14日，中国乘用车零售销量 51.6 万辆，同比下降 11%，今年累计零售销量 534.8 万辆，同比增长 10%；而新能源汽车零售销量 26 万辆，同比增长 32%，今年累计零售销量 203.2万辆，同比增长34%。

02、日系品牌集体崩了

在2024年3月份，合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。

丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。

燃油车的颓势也愈发明显。近几年合资燃油车市场一直在被新能源车的出现而击退，曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场。合资燃油品牌的倒退导致大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权，甚至频频出现交了钱拿不到车、售后服务无保障等新闻。

03、新能源汽车诠释“后来者居上”

新能源汽车之所以能快速取代燃油车，占据市场主体地位“后来者居上”，在机械知网看来，和这几点因素是分不开的。

①技术压制：新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”。新能源汽车在动力、智能化等方面已全面超越传统燃油车，特别是智能化方面，新能源汽车的优势是非常明显，比如比亚迪推出的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等颠覆性技术以及2024年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，构建起新能源汽车稳固的技术护城河。

②保值率：燃油车的保值率下降，二手车价格更是崩塌。据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大，而新能源车型则相对稳定。

③出行体验：出行体验提升，使用成本还大幅降低。得益于技术上的提升，新能源汽车能给驾驶者提供更快的响应速度，更丝滑的驾驶操作以及更为舒适的乘坐体验。特别是现在燃油价格的稳定上涨，新能源车的使用成本明显更低，充一次电，可以满足普通家庭一周的通勤使用。

④电比油低：新能源车让燃油车难有还手之力。2024开年，比亚迪双雄出击推出秦Plus DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版两款车型，起售价仅有7.98万元。接着比亚迪汉唐荣耀双再以16.98万起的售价，又继续向中高端市场发起新一轮的冲击，正式揭开电动车比油车还要便宜的时代，加速燃油车向新能源汽车的转变。

写在最后

中国汽车市场新能源汽车 2015 年销量占比仅为 1%，2019 年也仅为 5%，如今双周销量占比已经超过了 50%，这背后的变化就是自主品牌是全面转型新能源汽车。

正所谓技术突破助力中国新能源汽车的发展能领跑全球，而比亚迪新能源汽车的累销规模已经超过了700万辆，全系列车型都是消灭燃油车的主力。

随着电池技术的突破、智能驾驶技术的发展以及充电设施的完善，新能源汽车在性能、使用体验以及环保性方面已全面超越传统燃油车，让我们一起期待中国新能源汽车带来的惊喜。