近期汽车行业的关注热度太高了。

开年各大品牌纷纷降价、小米定价难产、高合濒临破产、苹果放弃造车等等重磅消息层出不穷。

2月19日，比亚迪秦荣耀版以7.98万元起的售价，打响开年一炮。2月28号，比亚迪汉唐荣耀双出击以16.98万起的售价，又继续向中高端市场发起新一轮的冲击。

网友调侃，库克看到比亚迪汉唐的价格，苹果官宣不造车了，小米连夜修改ppt的价格，比亚迪这波操作算是彻底掀起汽车行业价格战，让燃油车再次破防。

1、秦王统六“合”，汉唐造盛“市”

在中国历史上，秦王统一六国，奠定了统一基础。汉唐盛世则代表了繁荣与强盛。现今，比亚迪巧妙运用华夏五千年的灿烂文化，来正面挑战合资车市场。

2月28日，在全新一代的汉唐双雄发布会上，比亚迪汉EV荣耀版共推出4款车型，价格定在了17.98万元至24.98万元之间；比亚迪汉DM-i荣耀版则一共推出5款车型，价格定在了16.98万元至22.58万元之间；比亚迪汉DM-p战神版的价格定在了25.98万元。

除了比亚迪汉以外，比亚迪唐DM-i荣耀版也共计推出4款车型，价格则是定在了17.98万元至21.98万元。

从价格方面来看，比亚迪汉唐荣耀版相比于其他的车型，他们不仅在价格上实现了“电比油低”，同时科技和技术方面，比亚迪汉唐荣耀版也对燃油车型进行了降维打击，面对这样的价格，合资品牌该拿什么应对？

2、六边形战士，真正的“电比油好”

比亚迪之所以能把新能源汽车的价格打下来，主要得益于两方面，一是垂直整合、全产业链优势，二是规模化效应，将成本把控做到精细化，表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。

这次新款汉和唐在配置上也进行了全面的升级，带来了“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”。

配置上，除了车身颜色新增，舒适性上主副驾新增十点按摩，长途驾驶可以缓解不少乘坐压力。另外，汉、唐荣耀版此次还搭载DiPilot 100 智驾平台，拥有136K DMIPS算力，支持全场景语音、智慧聆听、跨音区指令继承等，让驾驶更智能、更人性化。

众所周知，比亚迪汉唐系列累计销量破百万，早已形成规模化效应，所以这次比亚迪汉唐荣耀版成本控制能力愈发精进，不仅做到了比同级燃油车更高的配置，还将C级轿车与中大型7座SUV打到了前所未有的新价位。降价不减配，再加上比亚迪汉唐在品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率六大维度的全面领先，这次新车妥妥的是全能六边形战士，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！

3、“电比油低”的背后是“电革油命”

在最近的这几年，国内汽车市场可谓是无比内卷，毕竟在新能源浪潮的席卷下，如今新能源汽车的较量也开始愈演愈烈。放在以前，10万级别的紧凑型汽车，通常都是自主品牌之间拼得十分火热的战场。

汉唐荣耀版，再续比亚迪在中高端新能源市场的“文景之治”“贞观之治”。用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略，开辟国产新能源 20 万级市场的全新气象，真正推动中国自主汽车品牌步入“开元盛世”。

虽然汉唐荣耀版的起售价只有16.98万元，但放到整个新能源汽车领域，比亚迪都是行业佼佼者。在同级别，比亚迪把价格在做到“电比油低”，把体验做到“电比油好”，离不开比亚迪对技术研发的重视，即使是8万不到的售价，同样标配搭载的DM-i超级混动技术，给更多用户带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾驶体验。

新能源汽车行业正在经历类似于2010年左右手机行业的发展阶段。比亚迪秦 PLUS 荣耀版打响了今年价格战的第一枪，合资A级只有选择跟进降价。在B+级或者C级领域，普通合资品牌已经没有了向上的可能。如果此时再失去B级车市场，合资品牌就真的退无可退了。所以，无论选择跟进还是不跟进，都在比亚迪这种无差别覆盖式火力下，面临巨大的挑战。

中国历史上，统一与繁荣是常态。比亚迪正改变汽车发展格局，在刚过去的2023年里，比亚迪凭借冠军版车型的推出，比亚迪汉和唐两款车型分别占据个各自细分市场的榜首。

如今，比亚迪在冠军版之后汉唐荣耀版车型正式登场，并且还是以“电比油低”“电革油命”的姿态登场，带动了整个汽车行业的产品升级，也是中国制造实力与自信的一次全面展现。