梅州至广州高铁北起于梅州西站，往西南终于广州东站，线路全长约344公里，途经梅州市、河源市、惠州市和广州市，设计速度350km/h，全线一共设车站13座，分别是梅州西、兴宁南、五华、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、博罗、罗浮山、增城、新塘、广州东。梅州至广州高铁线路平面示意图如下：

梅州至广州高铁线路平面示意图

梅州至广州高铁并不是一次修建的线路，而是由几条线路的几段组成，分别是梅龙高铁（龙龙高铁梅州西至龙川西段）、赣深高铁龙川西至惠州北段、广汕高铁博罗至新塘段、广深铁路新塘至广州东段，其中龙川西至广州东段已开通运营中，梅州西至龙川西段，也就是梅龙高铁正在进行线路开通前的准备，于2024年7月3日进入全线联调联调阶段，新建的两座站房五华站和兴宁南站已基本完工，预计9月底梅州至广州高铁将开通运营。

梅龙高铁开始联调联试阶段

目前梅州至广州开行的动车班次要经行梅汕高铁、在潮汕站换向，绕行厦深高铁，动车全程运行路径长度约504公里，目前最快的班次D7167次用时3小时52分钟，二等座票价打折后为281元。梅州至广州高铁开通后，动车将经行新的路径，比现状运行路径缩短160公里，节约的里程相当的可观，这代表着动车经行梅州至广州高铁新路径将会更省时、省钱，那到底能省多少呢？

现状梅州西至广州东最快班次D7167时刻表

我们来参考已经开通运营中的龙川西至广州东段的最快班次即可，经查12306系统，目前龙川西至广州东最快班次为G3065次，全程用时1小时27分钟，二等座票价165元，那么这个班次由龙川西站延伸至梅州西站就可以预估出梅州至广州高铁全程最快的用时及票价，按照G3065次的旅速和公里单价，计算出梅州至广州高铁全程最快用时约为1小时50分钟，二等座票价约为230元，如果有打折的话还能再少些。

梅州至广州高铁全线开通后，相比现状，列车运行最短用时由3小时52分钟压缩到1小时50分钟，最多可以省时2小时2分钟，二等座票价由281元下降到230元，减少50多元，相信这是整个梅州地区都喜闻乐见的重大好消息！梅州至广州高铁不仅让梅州市区实现了往返广州的350km/h高铁通道，新建的兴宁南站、五华站也让兴宁和五华地区跨入了350km高铁的阵列，实现了历史的突破，加快了大半个梅州地区与珠三角地区的交通联系，这对当地的公共交通供给、经济发展产生极其深远的影响。让我们一起期待梅州至广州高铁的开通。