兄弟姐妹们，今天咱们来聊聊一款曾经的“车界高富帅”，现在却变成了“落魄贵公子”的日系豪华车——雷克萨斯ES。这款车可以说是广东车主的心头好，但最近的行情却让人直呼“真香警告”！
还记得前两年，想买台ES，不是加价就是排队。现在呢？直接优惠6万，简直是从天上掉到地下，这反差也太刺激了吧！作为一名资深车评人，我不禁想问：这是什么神仙操作？
1.
颜值依旧在线，但魅力大打折扣
先说外观，ES的设计一直走的是“稳重有型”路线。
大尺寸纺锤形中网，犀利的LED大灯，整体造型流畅优雅。
但问题来了，这造型都快被我们看腻了好吗？
比起国产新势力那些张牙舞爪的设计，ES显得有点太“老干部”了。
内饰还是很有料的。高级真皮包裹，实木装饰，12.3英寸中控大屏...看起来是挺上档次。但是，兄弟们，这触控板真的好用吗？用起来感觉像是在玩俄罗斯方块，操作起来真是让人抓狂。
2.
动力：稳重但不失体面
ES 300h采用2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，综合最大功率为218马力。
这个动力输出，说实话，不算太出彩。
但是，它的平顺性和燃油经济性还是很棒的。
日常使用，百公里油耗能控制在5L左右，这一点确实对得起“省油”的日系招牌。
想靠ES来飙车？还是洗洗睡吧。它的加速和操控，就像是一位稳重的中年人，不慌不忙，稳扎稳打。想要激情澎湃，还是去看看德系三叉戟吧。
3.
智能化：有心但力不从心
说到智能化，ES就有点尴尬了。
虽然也能整出ACC自适应巡航、LKA车道保持这些花里胡哨的功能，但总感觉差了点意思。
比如说它的语音助手，有时候听不懂粤语就算了，普通话也是一知半解。
这智能水平，怎么说呢，有点像是刚学会用智能手机的大爷...
4.
安全性：老字号的保障
安全性倒是ES的强项。IIHS顶级安全评价加持，10个安全气囊全面保护，还有诸如紧急制动、盲点监测等一系列主动安全配置。这方面，ES确实对得起它的豪华品牌身份。
5.
横向对比：BBA笑而不语
要说竞品，肯定得拿出奔驰E级和宝马5系来比较。虽然价格区间相近，但说实话，ES在这场较量中有点像是高中生参加奥数竞赛，有心杀敌无力回天。
奔驰E级不仅有着更强悍的动力，内饰的科技感和豪华感也更胜一筹。
至于操控，宝马5系更是把ES甩出好几条街。
唯一能拿得出手的可能就是fuel efficiency了，但现在新能源当道，这点优势好像也不太够看。
6.
总结：性价比突然就上来了？
回到开头的问题：从加价5万到降价6万，ES这波操作到底是怎么回事？
其实答案很简单：市场变了，ES没变。新能源车的崛起，国产品牌的逆袭，让曾经高高在上的ES不得不接地气。现在6万的优惠，确实让ES的性价比一下子就上来了。
但是，亲爱的车友们，你们会为这个价格买单吗？毕竟ES依然是有着优秀品质的豪华品牌，降价之后的确很有吸引力。可是，在这个风云变幻的汽车市场，你会选择这个“稳重有余，锐气不足”的选手吗？
