应一些车友的要求，我们团队近期对宝马X5的行情进行了考察，从普遍价格来看，各地经销商根据车型不同、最高优惠9-10万元。

那么有没有套路呢？都2024年了，还能玩出什么花招啊，也不看看竞争多激烈。不过想要拿到最高优惠，确实只能以贷款的方式进行购买，如果选择全款入手，那么就要在上述优惠幅度内，减少1.5万元的优惠。

毕竟，经销商可以通过手续费、返利等方式，在贷款用户身上降本增效。那么值得入手吗？答案是肯定的，因为这一代宝马X5国产上市之初，很多经销商都是加价销售，最高加到了6万元。

虽然国产之后，宝马X5因为加长、改变底盘架构和材质等原因，使得性能出现在下降，但实际驾乘感受还是比较出色，最起码对得起优惠后的价格。

动力方面，在售的2023款宝马X5搭载了2.0T和3.0T发动机，其中2.0T最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛米，零百加速时间为7.2秒，综合油耗8.7L/百公里。

3.0T发动机最大功率为381马力，峰值扭矩为520牛米，零百加速时间为5.5秒，综合油耗为8.9L/百公里。我给出的建议是，如果条件足够就选3.0T的车型，从驾驶感受来说远超2.0T车型，而且这款直列六缸发动机，和采埃孚8AT变速箱更加匹配，有宝马的核心技术质感。

空间方面，宝马X5国产之后，车身和轴距均加长了110KM，解决了进口车型后排空间小的短板，体验已经接近了宝马X7，全系标配五座布局，更符合家庭用车的需求。

配置方面，以现在国产新能源中大型和大型SUV为参照，宝马X5的配置显得很低，不过全系依旧提供智能车机、L2级智能驾驶辅助系统，虽然功能性没有国产车丰富，但能满足日常对娱乐、人机互动、驾驶辅助的需求。

整体来说，宝马X5就是一款传统的豪华中大型SUV，它的产品优势来自于三大件技术沉淀、品牌影响力两个大维度，如果从价格和综合性价比的角度考虑，国产的新能源SUV更好，比如问界M9、理想L9等SUV。

宝马X5的新车价格大幅下滑，自然也影响到了二手车的价格，特别是当年按照指导价格或者加价买车的车主，现在或者未来出手，参考现在的新车价格至少要多损失数万元，所以现在不少老车主，特别是二手车商估计心里都慌慌的。

这里也给大家提个醒，现在买二手车之前，一定要彻底了解新车的最高优惠幅度，这样才能更加准确判断二手车的行情，避免吃亏上当。