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电动车作为我们百姓家中常用的交通工具，很多人在选择什么样的电动车时，感觉十分困惑，到底是买贵的，还是选择便宜的呢？到底是要买个高配置的，还是选个简易的国标车呢？其实，选电动车也是一门学问，如果选不好，不但价位高，而且还可能因为不能上牌导致上路被罚。

今天小编列出4类电动车，不但价位偏高，而且上牌不方便，上路还容易被罚，希望车主在选电动车时，可以作一下对比，看看你选的电动车是否实用。

目前电动车主要安装三种型号的电池：48伏、60伏和72伏。安装这类电池的电动车一般上路都没有什么问题。但有的车主因为骑行的道路坡道大，希望选大功率的电动车，有的骑行路程比较远，也希望要配备大容量的电池，比如选96伏、108伏这一类。

那么，这类大容量电池真的实用吗？

安装这类电池的电动车，电机功率要大一些，有的是经过改装的超标车，通过改装，加大了电机功率，也加大了电池盒的体积，但这类电动车存在着安全隐患，一是速度过快，如果是转弯或在骑行中摔倒，那么造成的摔伤就相对严重些。二是车体过大，一般人操作起来很不方便，没有一定的驾驶技术是难以操作的，所以并非大容量电池就好，要根据自己的需要选择合适的电动车。

这类电动车和上面的大容量电池电动车不同，这种电动车不能上牌，包括电动两轮车和电动三轮车，他们大部分是在电动车新国标政策之前进入市场的电动车，这类电动车的技术标准与目前的公告车型技术标准不同，也就是不达标，目前在很多城市已经出台对超标车的整治措施，包括扣车和罚款。所以这类超标的电动车就不要选了。

石墨烯电池的概念，目前在市场上炒得比较响，宣传装了石墨烯电池的电动车在续航里程上要比普通铅酸电池要耐用很多。但同时价位也高了很多。

其实，石墨烯技术目前还不是很成熟，远没有铅酸电池技术成熟，如果配备了石墨烯电池的电动车，价位比普通铅酸电池的电动车高了一千，但实际续航里程和耐用度也高不了多少，从实用性上说，还不如选普通铅酸电池划算。

这类电动车外表上看，感觉比较高大上，如果不懂行的人，感觉这个改装车配置高，其实，有些是翻新的旧电动车改装而来，虽然跟换了一些零部件，但这些零部件与原来的车辆不一定匹配，在骑行中安全系数不高，而且还不能上牌，这类电动车是不建议选的。

目前市场上的电动车种类繁多，但这四种电动车不建议选择，要么不实用，要么不能上牌，而且还存在一定的安全隐患。建议选择能上牌、有资质的车辆，具体是选新国标电动自行车，还是选择电动摩托车或电动轻便摩托车，要根据自己的实际情况而定。