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48伏、60伏、72伏电动车是大街上最常见的三种电动车款式,由于车辆电压不同,搭配的电池也不同,续航能力也不一样,充电时长和需要的电费也不同,实际用途也不同。
今天小编整理好这三种电动车的5个主要区别,让用户在选车和用车时心里有个底。知道自己的车子应该怎么选,哪个更适合,哪个更划算,哪个充电时间长,哪些充电时间短。
下面我从续航里程、充电时长、消耗电费、耐用性能、实用性能这5个方面详细说清楚。
第1点:续航里程对比:48伏、60伏、72伏电动车各能跑多远?48V12Ah和48V20Ah电动车续航里程:
48V电动车通常电机功率为350-400W,电池容量主要有12Ah和20Ah两种,设计时速为不超过25公里/小时,常规行驶(在不是很多山路和爬坡情况下),48V12Ah电动车的续航大约35公里左右,48V20Ah电动车续航大约为60公里左右。
60V20Ah和60V32Ah电动车续航里程:
60V电动车通常电机功率为600-800W,电池容量主要为20h和32Ah两种,时速为40-50公里/小时,常规行驶(在不是很多山路和爬坡情况下),60V20电动车续航60-75公里,60V32Ah电动车的续航里程为100-120公里。
72V20Ah和72V32Ah电动车续航里程:
72V电动车通常电机功率为800-1200W,电池容量主要为20h和32Ah两种,时速为50-60公里/小时,常规行驶(在不是很多山路和爬坡情况下),72V20电动车续航80-90公里,72V32Ah电动车的续航里程为120-140公里。
同款电动车和同种电池,但续航里程不同的4个原因:
一是与骑行的路况相关,如果坡道山路多,那么续航里程自然减少。
二是与骑行的速度相关,如果骑得很快,比中等匀速行驶肯定更耗电,续航里程也会减少。
三是与电池本身的情况相关,如果是新电瓶,那肯定跑到远,如果已经用了一年,那续航里程就要少很多。
四是与天气的影响相关,如果是冬天,电动车续航里程一般都比夏天少很多。
第2点:充电时长对比:48伏、60伏、72伏电动车充满需要多久时间?通常情况下,三种电池在夏天大约需要6-8小时可以充满电,在冬季需要8-10小时才能充满电,当然,也和你的电池新旧有关,如果是旧电池,可能三个小时就充满了,也可能是由于电池已经鼓包,所以充一会儿就满了,而新电瓶在没电后,充电时间一般要更长一些。
第3点:充电费用对比:48伏、60伏、72伏电动车充满需要多少度电,费用多少?48V12Ah电动车:电池充满电需要0.56度电,按一度6毛计算,大约4毛。
48V20Ah电动车:电池充满电需要0.96度电,按一度6毛计算,大约6毛。
60V20Ah电动车:电池充满电需要1.2度电,按一度6毛计算,大约7毛。
60V32Ah电动车:电池充满电需要1.92度电,按一度6毛计算,大约1块2。
72V20Ah电动车:电池充满电需要1.44度电,按一度6毛计算,大约9毛。
72V32Ah电动车:电池充满电需要2.3度电,按一度6毛计算,大约1块5。
所以不论是48伏,还是72伏,不论是12安的小容量电池,还是32安的大容量电池,其实单次充电消耗的电量相差不大,一般在0.5-2.5度之间,费用在四毛至一块五之间。
第4点:耐用性对比:48伏、60伏、72伏哪个更耐用?电池的耐用性能主要参考电池的电压和容量,当然还要看电池本身质量。因为同等型号的电池,普通电池比原装好电池耐用性要差,而铅酸电池又比锂电池价位更低。
所以首先要看电池的种类,如果是锂电池,同等型号下比石墨烯电池贵,而石墨烯电池又比普通的铅酸电池贵,当然锂电池使用周期更长。
还有就是同一类电池,还要看品质,比如拿常用的铅酸电池来说,如果是原装的电池肯定比翻新过的旧电池更耐用。同样是铅酸电池,石墨烯电池又比铅酸电池更耐用。
第5点:实用性比较:48伏、60伏、72伏哪个更实用?这个答案不是说贵的电池就好,而是适合你的,性价比高的电池会更好。
比如说如果你想轻便,骑行里程也不远,又注重质量,不在乎价位,可以选锂电池。
如果你希望跑得远,而且电动车体型比较大,你可以选择石墨烯电池,但价位也很高。
如果只是上班代步,可以选择60伏20安左右的普通铅酸电池,一般跑五十公里也够了。
如果你只是接娃买菜用用,短途骑行,选个48伏12安的新国标电动自行车也是可以的。
如果你的预算比较足,石墨烯电池和锂电池都可以选,使用寿命长一点,耐用一点,但价位高一些,如果只是上班代步,路程也不是很远,普通的铅酸电池也就可以,而且比较实用。
总结选什么样的电动车或电池,要先看车辆型号,这个和电池型号是相匹配的;再看电池的种类,不是贵的就适合你,而是哪个对你更实用,要选对的,选合适的。
小编在这里友情提醒:不论选什么车型或电池,都应该要注意挑选原装的新电瓶,不要选了翻新的旧电瓶,那样用几个月就不耐用了。
对于以上电动车和电池相关知识,你怎么看?你觉得什么样的电动车或电池更适合你?欢迎在评论区留言。
锂电池没人回收的,铅酸电池大把人收,这个经济因素不分析其他都是空谈
去考个摩托车证,买电摩吧[得瑟]
说了一些又好像什么都没说!同样电压,电容量大的肯定跑的远!就跟油箱大一半一个能多跑一半路一个道理!我以为科普48V36A和60V20A这种怎么选呢!看了个寂寞!
一堆废话,等于没说
废话,买了以后就发现充电不方便了,电池死贵死贵的,修理费死贵死贵的去那有得修还得看运气[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
电瓶车充电你给我讲性价比,你生活是得多落魄。
介绍的专业[点赞][点赞][点赞]
肯定有大的贵了一分钱一分货
原装和翻新电池怎样区别、对于普通老百姓购买者是一大难题。
体重不是一个重要因素吗,100斤的人和200斤的人能跑一样远
当然越高越好了,电动汽车都是400+,以后发展到700伏都有可能,不过体重太胖最好不要用电车,费电
卖车的,基本都是,48伏,72伏。60伏的基本没有,60伏的都是按72伏卖
电机同样功率的情况下、电池容量不变:电压越高、电流越小、行程更远、电机扭矩更大。
小区里的充电桩赚死了,我的小毛驴按小编说充满一次要六毛钱,我每次去充满要三块钱
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搞得那么复杂,说白了就是一个电池12V,你可以装4个电池的,五个电池的,六个电池的,至于电机要看其生产许可证,比如我的电车电机是1200,但我只要求装了五个电池,也就是60V,上的黄牌,装少一个电池电车轻很多。
铅酸电池另外一个重要的特性是低电流放电要比大电流时多放出差不多30%的电能,所以同等功率下电压高时相对电流就小,电池能放出更多电量。
顺风肯定跑的远………
竟扯犊子,你数据和现实骑看看能有数据的一半都多说了
都是常规低端电池,我们玩车的都定做锂电瓶,72v60a入门,几个小牛改装的75a,100a好几个,续航两百多,三百公里,我的入门级别160-170公里,电瓶比车子还贵[炸鸡]
现在市面上流传着叫黑金电池的,请编辑老师有方便的话选写一篇解答。谢谢!
哈哈!完全没入门的人
区别,量行的问题
这样说,60伏20安的电池与60伏32安的电池是通用的吗?
?
夏天我的电车子是16年的48v12a锂电池能骑四十公里不掉电。冬天出门就掉电了。四十公里的续航没有了。
哦
48伏能跑路50公里左右,72伏的能跑90公里左右,60伏的能跑70公里左右
瞎编
管你好坏,马上不让上路了
能够在网上看电动车相关文章的少在实体店交智商税,石墨烯电池是个嗜好吧!有个人在实体店买48A12A的以旧换新500,很多买不会吃这亏,最多280-300(包括石墨烯)!260也有的卖!