瑞虎5X搭载奇瑞全新1.5T发动机，最大功率115千瓦

新款瑞虎5X搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦(156马力)，匹配CVT无级变速箱。其二，奇瑞汽车的发动机，一直处于国内领先地位。而瑞虎5X搭载了1.5T涡轮增压引擎+CVT无级变速箱的动力组合，最大马力156马力，峰值扭矩230牛·米，并且满足国六排放标准。此时，如果你还是喜欢自然吸气发动机，那么可以选择手动挡版本。其中，1.5L发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。此车的动力系统是1.5T的，156马力和210牛每米的扭矩，这样的数据表现，应该算是中规中矩的表现。此款车型搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，与之相匹配的是CVT无级变速箱。动态方面，这台1.5T发动机的动力可谓十分充足，156马力，230牛·米的数据看着还是蛮漂亮的，而且这台车它的底盘调校是很硬的。在驾驶体验上，瑞虎5X搭载了1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的“白金动力组合”，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。新瑞虎5X搭载奇瑞ACTECO发动机，1.5L自然吸气排量，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。此车的动力系统是1.5T的，156马力和210牛每米的扭矩，这样的数据表现，应该算是中规中矩的表现。在本次试驾中，瑞虎5X 1.5T高能版给予了充沛的动力支持。其动力方面，奇瑞瑞虎5X搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩230牛·米。在试驾的过程中，动力输出平顺线性，加上CVT无级变速箱的高效传动，使得整车在行驶中的动力传递非常平顺、稳定和可靠。在高速行驶中，瑞虎5X 1.5T高能版的动力表现确实令人惊喜，不管是低速还是高速。此前在试驾瑞虎5X 1.5T高能版时就体会到了它那副“好开又聪明”的发动机，动力输出非常平和线性，没有明显的顿挫感。其搭载的SQRE4T15B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，是奇瑞品牌最先进的发动力之一，热效率高达37.1%，最大功率为115千瓦。动总全面进阶，1.5T+6DCT“双T”的动力组合同级别最强；同级独有的后多连杆独立悬架+双框式副车架，使得瑞虎5X具备更好的过弯支撑和舒适性。动总全面进阶，瑞虎5X 1.5T高能版搭载由奇瑞自主研发的SQRF4J16型号发动机。此外，新车搭载满足国六排放标准的1.5T发动机，并提供CVT无级变速箱供消费者选择。而全新一代瑞虎5X搭载的SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，热效率达到了37.1%，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。动力上，瑞虎5X搭载奇瑞全新1.5T发动机，最大功率115千瓦，1750转即可达到峰值扭矩230牛·米。而在动力方面上，这款车搭载的是1.5T发动机的动力，可以达到115千瓦的功率。奇瑞瑞虎5X搭配1.5L发动机，最大功率115千瓦(156马力)，峰值扭矩230牛·米，与之相匹配的为CVT无级变速箱。在奇瑞汽车的官方宣称，该动力系统为“新一代的国际化发动机奇瑞1.5阶段”，热效率达41%。此款车型搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，与之相匹配的是CVT无级变速箱。其动力系统将搭载一台型号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，该机型的最大功率为115千瓦。新发动机采用了豪华品牌同款的博世涡轮增压器，最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。在试驾中，瑞虎5X的动力响应性和平顺性表现的非常出众，而且变速箱的换挡逻辑也是比较清晰的。