据报道，作为东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，肩负品牌新能源发展重任的N7终于按捺不住率先接入DeepSeek大模型完成深度融合，作为合资车型排头兵此举也许是智能化冲击必然选择。
作为合资代表的东风日产，有着深厚底蕴和广泛影响力。奈何在当今汽车行业激烈竞争格局东风日产面临严峻考验，新能源的崛起亦对其冲击巨大，据公开数据显示，2024全年日产在中国市场累计销量下滑至65万台，回归百万俱乐部短期基本无望，甚至传出日产、日产与本田、三菱谈判合并传闻，加上汽车智能化浪潮袭来，日产近来日子并不好过。
东风日产N7车长近5米，轴距两米九，最早于广州车站正式对公众亮相。一身科技化外观，内置 momenta高阶智驾系统搭载高通骁龙 8295P 芯片，此番作为首个实车接入 DeepSeek的合资车型也可以看出日产困境中积极谋求突破。试图借AI东风解锁汽车智能化实践的可能。当然日产这些年也在不停的探索，不过似乎一直没找到国内市场的方向，希望通过此次N7的尝试找到一条正确的道路。
目前已经明确宣布接入deepseek的汽车品牌众多，纷纷积极探索智能化发展的新路径展现出了行业对于智能化技术的高度重视和积极拥抱。
吉利旗下的极氪品牌、东风旗下的岚图、猛士、奕派、风神、纳米等品牌，各自凭借独特的定位和优势，在不同细分市场中崭露头角。上汽旗下的智己和宝骏品牌同样不甘示弱。智己以高端智能轿车为切入点，宝骏则在经济型车型中发力。
此外，比亚迪、领跑、长城、一汽、奇瑞smart等品牌通过自研技术部署 deepseek 推动智能化整合在智能化领域积极布局。覆盖从高端新能源到经济型车型。全民智驾时刻已经提起到来！
