埃安全新中型车,预售11.98万起,续航650km,适合家用吗?

加速超跑 2024-10-07 22:54:58

当我初次见到这款车时,首先就被它的外观吸引住了,有种跑车的感觉,不过AION RT还没有正式上市,目前在预售阶段,预售价格区间为11.98-16.98万元,新车共有四款车型分别为AION RT 2025款 520智享版、AION RT 2025款 650智豪版、AION RT 2025款 520激光雷达版、AION RT 2025款 650激光雷达版。作为埃安品牌的全新中型车,它其实还有很多值得我们了解的特点,比如智驾、续航、空间,下面不妨跟着小编一块来看看,如果你也打算购置一台漂亮的纯电轿车,AION RT也许值得耐心等一等。

AION RT作为一款纯电轿车,前脸采用了封闭式的进气栅格,也是时下比较流行的设计元素。两侧配备上扬的LED大灯组,内部集成了日行灯和远近光灯。搭配前包围两侧7字造型的黑色导流槽,看起来更加犀利。底部还配有梯形的进气口,进一步强化了车身的运动感。

长宽高为4865x1875x1520mm,轴距为2775mm,定位紧凑型轿车。车身采用溜背式设计,车顶线条从B柱开始逐渐下滑,与车尾流畅地衔接在一起,形成了漂亮的曲线。车窗边框和B/C柱均采用了熏黑处理,搭配黑化的外后视镜,与车身漆面形成鲜明的对比。搭载235/45 R18规格的轮胎。

车尾造型圆润,尾灯采用分体式设计,造型细长扁平,灯组中间配有银色“AION”标识。后包围设计简洁,黑色护板与车身漆面融合拼接,两侧配有红色的反光条。

进入车内,新车内饰采用常规的T字形布局,中控台两侧对称布局,融合了大面积的软性材质包覆以及隐藏式空调出风口,并通过撞色搭配进一步提升内饰的层次感和档次感。配有8.8英寸液晶仪表,显示信息丰富,透过双幅式多功能方向盘读取也很直观清晰,中控部分为14.6英寸悬浮式大屏,搭载的ADiGO 5.0系统,标配车联网、4G网络、OTA升级、蓝牙电话、手机互联等功能,高配车型还配有语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能,进一步提升用户智能化用车体验。另外还配有手机无线充电、双杯架、11个高保真组成的5.1声道音响系统、带有电动遮阳帘的分段式天窗等,满足用户日常所需。

AION RT配备激光雷达,采用英伟达 Orin-X芯片实现ADiGO高阶智驾,无需依赖高精地图即可实现城市NDA,还可体验并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助,以及智能泊车带来的辅助驾驶便利性,还能借助OTA实时更新;另外,新车还会提供前后雷达、360度全景影像、上坡辅助等主被动安全功能,让驾驶变得更加轻松。

新车对于座椅以及内饰材质的打造十分考究,座椅内部采用双层高密度海绵填充,中层柔软,底层硬度适中,更贴合大多数人的身形,提供更好的包裹感和支撑性,久坐也能获得非常舒适的体验。后排坐高为320mm,腿部空间为943mm,非常宽敞。前排座椅提供电调、加热、通风等功能,还支持一键放倒,可秒变大床房,解锁更多使用场景。后备箱容积为540L,开口大门槛低,可轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。

动力方面,520智享版和520激光雷达版配备了一台最大功率150千瓦的单电机,配备55.1千瓦时的弹匣电池,能够实现520公里的纯电动行驶里程。而650智豪版和650激光雷达版则搭载了更高效的碳化硅电机,最大功率提升至165千瓦,配备68.1千瓦时的电池组,续航里程达到了650公里。

动力储备充沛,在城市里面上下班代步,无论是超车还是变道,都能够轻松的应付,绿灯起步,总能快人一步。底盘的调校方面,主打舒适性取向,对于细小振动的过滤比较彻底,乘坐起来相当舒适,底盘的支撑性也不错,经过减速带的时候韧性十足,整体性表现良好。

总体来说这款车的产品力表现还是不错的,外形运动时尚,内饰充满科技感,动力续航都不错,在同级别车里面有一定的市场竞争力。11.98万元起的预售价,也是表现出不错的诚意。大家觉得这款车怎么样?欢迎评论区讨论。

2 阅读:1243
评论列表
  • 2024-10-08 15:07

    这车轮毂好看

    用户10xxx90 回复:
    ??( ?!。我是谁!nn ??( ? !。我是谁
  • 2024-10-08 14:45

    现在国产车性价比是真高啊,十几万就带激光雷达了

  • 2024-10-08 14:43

    很高级的设计,很大气

  • 2024-10-08 14:46

    确实帅 十几万就有激光雷达 值得入手

  • 2024-10-08 15:05

    挺适合家用的,上下班

  • 2024-10-08 14:47

    内饰好简单哦

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