3月3日，零跑汽车与中国一汽官宣，将共同开展合作。虽然信息很短，但信息量却很大。一家是新势力车企、一家是国有传统车企，二者的合作，到底会产生怎样的效果呢？而且国内车企这么多，为何偏偏是零跑与一汽合作呢？咱们今天也来深入聊一聊。
对于中国一汽这样的国有车企来说，肯定是不缺市场份额，所以选择合作伙伴时，自然是需要选择靠谱的车企。而零跑汽车受到了一汽的认可，肯定也看准了零跑的发展前景，并且也看中了零跑汽车的新能源技术。
一汽作为传统车企，体量很大，但向新能源转型的过程可能会比较慢。而选择和零跑这样的新势力车企合作，也是为了加快自身向新能源转型的进程。而且此次一汽与零跑汽车合作，印象中这也是行业内少有传统国有车企和新势力的合作，二者的合作也将起到很好的示范作用，进而推动中国汽车产业向新能源转型升级。
说到零跑汽车的发展前景，回想一下，其实零跑汽车一直都处于稳中向好的局面。以2024年为例，零跑汽车达成了两项重要的里程碑，首先，销量层面，零跑汽车2024年累计销量超过了29万辆，超额完成了销量目标，并且这样的销量数据也达到了新势力的头部水准；其次，车企发展层面，零跑汽车去年第四季度已经实现净利润转正，提前一年达成了单季度盈利的目标，并且零跑汽车也成为第二家盈利的新势力车企，成功“上岸”。
此次与一汽合作，已经是零跑汽车第二次与行业巨头合作。此前，零跑汽车曾与欧洲巨头Stellantis集团成立了合资公司，并且成功打入了欧洲市场，后续零跑汽车还将进一步拓展海外市场。如今与中国一汽合作后，零跑可能也会进一步发展国内市场，其市场份额，可能也将进一步提升。国内、国外两开花，说明零跑汽车的发展也将按下加速键。
至于两家车企合作的模式，目前咱们还没有参考信息。但以两家企业的特点来看，我个人猜测，二者可能会围绕技术共享、合作生产等进行合作。对此，大家有什么看法呢？
