作者|潘磊

7月头一天，特斯拉就扔出了“5年0息”。

一个意想不到的超级促销。

但更让人意想不到的是，大家好像都跟没事人一样，非常平静。

这让人恍若隔世。

因为就在2021年，特斯拉Model Y暴降16万，狂热的特斯拉粉丝直接把官网挤瘫！

特斯拉的线下体验店，更是摩肩接踵。

那潮水一般的人流，好像他们是在抢购大白菜。

现在都是历史了。

甚至连“5年0息”，也上不了头条了。

小米、理想、华为，在汽车热榜Top 5中，都排在“特斯拉7月购车政策”之前。

此一时彼一时。

世界就这样，变了。

试想3年前，谁又敢料想，如今的特斯拉会祭出“5年0息”呢？

谁又敢想象，如今的蔚来，也敢去叫板特斯拉呢？

比如乐道L60，明说了就是要对标特斯拉Model Y。

蔚来创始人李斌说，乐道L60起售价差不多20万，比特斯拉Model Y起售价低3万。

仅从产品力的角度看，Model Y几乎已经丧失了所有制高点。

尤其是在加成了蔚来的补能体系，以及baas模式之后，乐道成为爆款已经是大概率事件。

这让Model Y的前景，变得颇具不确定性。

对于特斯拉而言，这绝对不是一个好消息。

但这还不是全部。

因为下面还有小鹏，也推出了Mona这个小品牌。

Mona主打就是便宜，售价大概就是10-15万。

7月3号，Mona就将发布。

Mona的定位是紧凑级轿车，那这就意味着特斯拉的另一个销量柱石Model 3，也将被拖入价格战的泥潭。

Mona被何小鹏寄予厚望，堪称最大的杀招。

因为目前小鹏的状况，也不是那么好。

何小鹏还想靠Mona逆袭，所以他必然会投入所有能动用的资源，确保Mona成功。

在这种情况下，他采用任何狂暴的模式，都不奇怪。

还有一点值得一提，那就是蔚来和小鹏，都是从极限内卷中杀出来的，浑身上下都散发着一股子我活不了你也别想活的杀气。

特斯拉当然清楚这一点。

所以有一个问题需要解决——特斯拉到底想在多大程度上，参与这场毁灭之战？

因为事情明摆着，蔚来乐道和小鹏Mona就是来拼命的，即便不赚钱也要搞到市场份额。

但特斯拉不一样。

到目前为止，特斯拉依然卖车有钱赚。

对于一个已经习惯了日进斗金的造车企业而言，还究竟有多大决心去和乐道、Mona殊死一搏，外界不得而知。

蔚来和小鹏倒是无所谓。

因为光脚的不怕穿鞋的。

拼掉一个够本，拼掉两个赚一个。

其实不仅仅是特斯拉。

任何一个对手遇到这种打法，都要退避三舍。

所以特斯拉“5年0息”肯定有用，但还得经过实战验证。

毕竟经过这几年的PK，双方都变了。

特斯拉的神话光环逐渐黯淡，而蔚来理想小鹏不想放过任何一个从特斯拉碗里抢饭吃的机会。

所以双方必有一战。

“5年0息”显然就是特斯拉在这场战斗中射出的最新子弹。