最近，日系车价格大跳水，也终于是撑不住了，这个消息一出来立马冲上热榜，很多用户和媒体都对这个事情觉得不可思议，丰田、本田、日产等等在内的一众合资车都纷纷宣布降价了，那这些合资车降价究竟是什么原因呢？我们来一起分析一下。

我们先来看一下目前降价的详细情况，丰田卡罗拉的售价7.98万起，优惠4.3万元，卡罗拉锐放售价9.98万元起，优惠3万元。日产全系降价，天籁入门版售价到了12.48万元，轩逸最高降价4.2万元，同时本田也加入到了降价的队伍中，很多车型都在降价，广汽本田致在更是优惠到了6万元左右，价格直接低至10万元的行列。降价的这一举动确实会吸引一大批消费者，但从这一系列的举动也能够看得出来日系车确实将接受严峻的挑战。

最近几年，必须要承认新能源汽车的普及和发展非常的快，在智能化、电动化等等技术层面的加持和国家政策上的支持下，新能源车发展的非常迅猛，随着生活水平和用户的环保意识也在提高，所以越来越多的人会选择新能源汽车，所以问题就往往出现在这，中国作为新能源汽车的领导者，技术上的掌握已经非常成熟了，但日系车我们也能够看得出来在新能源汽车领域的发展是相对滞后的，对于产品线也相对比较匮乏，已经无法满足当代消费者的用车需求了，单是在产品力上日系车的竞争力就不足。除此之外，从公布的数据上显示，在2023年全国新注册登记的新能源汽车占市场新车总量的30.25%，同比增长了38.76%。能够看得出传统的燃油车的市场份额在不断地缩水，新能源不断更新和发展也是让日系车在不得已的情况下做出决定的原因之一。

在如今的汽车市场当中，各个厂商都非常卷，卷配置、卷价格等等竞争非常的激烈，产品也是多得数不胜数，在这样一个多样化的市场下，越来越多的消费者更加会注重产品的性价比，这个时候价格更具有优势的车肯定会更受消费者的青睐，特别是这两年，我们的国产车在技术上、品质上、品牌形象上都越来越好，不止是年轻群体，受众群体也越来越广泛，国产品牌逐渐受到了消费者的认可和喜爱。

除此之外，论性价比国产品牌没输过，国产品牌这两年的价格战打的轰轰烈烈，应该都有所耳闻，价格亲民的同时产品也做得好，质量越来越硬，所以销量这不就起来了，虽然价格战确实会让车企在这期间的利润没有之前高了，但是确实能够吸引消费者的目光的，但小编在这里得说一句，学价格战确实没错，但是产品得有所改变，不能只学一半啊，那接下来我们说说产品方面的原因。

曾经日系车在中国的辉煌时光不短，在过去的十几二十年里，在汽车市场中一直地位很高，占领的市场份额也很大，为什么那个时候那么多人想买日系车呢，很大因素是觉得日系车耐用、省油、保值率高等优势，从而很多消费者都会为此买单，也确实得到了很多青睐。

但可能日系车企们也没有想到中国的自主品牌能在短短几年内发展的如此之快，随着汽车技术的不断发展，每一个车企的产品都飞速成长，外观、内饰、智能、科技、安全等等方面全面发展，甚至早就已经发展到现在日系车达不到的高度了，所以目前的现状就是日系车的优势在消费者心中逐渐丧失。另外，随着这次价格大跳水的现状，基本上日系车也就没有什么保值率可说的了，其实早在价格没有大跳水之前，纵观二手车市场上很多新势力品牌已经成了很多人选择的对象，所以日系车保值的优势基本丧失，加上新车价格也在不断下探，那二手车价格就自然随之下降了。

综合来说，目前现在日系车价格大跳水的局面不仅仅是市场竞争的结果，也是面对现在市场技术和政策调整的一个必然的选择，如果在现在这种汽车市场的大环境的背景下还不做出相应的调整和变化，那很有可能日系车在不久的将来也会成历史，当然了，现在对于喜欢日系车的消费者来说，这肯定是一个好的消息，能够用更低的价格购买到自己喜欢的车型，另一方面对于现在的日系车的车企来说，正在经历一个并不容易的局面，这场价格战所带来的挑战和承受的压力也是不小的，从这两年也能够看得出，日系车也在非常努力地想要做出改变，日系车企也表示过会加速电动化智能化的产品转型，对于日系车来说目前尽快提升产品竞争力，寻找新的增长点更多的拓展海外市场，与此同时优化产品供应链，才能够尽快度过这次的挑战。