在跟大伙仔细聊《电动邦》此次冬季测试的事儿之前，担心你们没等看完就直接划走了呢。所以呢，先给兄弟们说一说零跑针对C10给出的当前（也就是2025年1月）的优惠政策哦，要是你最近正有买车的打算，那可一定要仔仔细细地看清楚啦：
本月内下订的用户可享零跑给出的超诱人8大限时福利哦，详情可参照上图呢。其中关键一项当属15000元的现金红包，如此一来，兄弟们，咱们最多花15万多就能把顶配拿下啦！要是选择贷款，零跑还给予最高5000元的贴息呢。并且，还有最高不超5000元的选装补贴哦，可都是实实在在能省下的钱。
另外，在一份官方资料里还提及了零跑给出的国补 + 地补兜底礼哦。要是你有旧车能拿来置换，并且今年国补与地补万一取消了的话，那么零跑汽车会自行承担这些补贴，将其补给用户呢。
当把所有这些购车政策都考虑进来之后，再去审视零跑C10在冬季时候的表现，我由衷地觉得，它一下子就变得更加诱人、更具吸引力啦，真的是让人越看越觉得很不错呢！
在冬季的时候，其纯电续航方面的表现相当出色且扎实。车辆在这一季节里，纯电续航能力能够维持在一个很不错的水平，让使用者无需过多担忧电量消耗过快等问题，实实在在地展现出了较为可靠的冬季纯电续航实力。
《电动邦》此次测试选取的是C10增程版，围绕冬季续航展开了一场有意思的测试，即844公里长途驾驶且不进行补能的挑战。就这辆CLTC综合续航能达1190公里的C10而言，乍看似乎毫无压力。不过要知道，CLTC续航是在常温下测定的，而在严寒的东北，空调往往全负载工作，实际情况可就说不准了。
经过实际测试，零跑C10确实没让我们失望，成功完成了挑战。由此也能从侧面看出，其电驱系统与增程器系统在调校方面，都极为精细。还需注意的是，哪怕处于严寒冬季，它在初段的续航达成率竟能达到86.47%，足见其纯电模式下续航很是扎实。
零跑C10的纯电续航表现为何如此上佳呢？经查阅资料得知，关键在于其电池管理系统。它可凭借低温加热、液态冷却等手段，有力应对低温环境，保障电池即便在冬季也能稳定运作。虽说各品牌都有电池管理技术，不过零跑在这方面的技术水准明显领先于对手。
智能化的呈现情况如下：在冬季出行这一方面，展现出了更为智能化的特点。通过一系列智能化的应用与设施等，使得冬季出行变得更加智能便利，能够更好地满足人们在冬季出行时的各种需求，带来不一样的智能化出行体验。
《电动邦》针对零跑C10展开了智能辅助驾驶方面的测试，涵盖高速与城市路段。在高速上，其自主变道超车、识别限速并于合适车道行驶等功能，即便处于冬季，也依旧稳定且好用。而在城市里，像识别红绿灯、自动变道转向等操作，它的表现也很不错，智商时刻在线。
零跑C10的智能辅助驾驶能力在《电动邦》上的表现没让我失望。要知道，在同级别里它可是少有采用激光雷达与视觉融合方案的，投入成本比其他的高不少，效果那也是马上就能看到的。还有一点得说下，其车载导航系统能给出实时天气和路况信息，好让车主规划出最佳出行路线呢。这智能化和互联化一结合，科技的力量展现得淋漓尽致，真的超赞。
话说回来，《电动邦》的测试中有一处着实让我印象颇深，那便是它的手机远程控制功能啦。凭借这一功能，能够实现对车内环境进行预热哦。如此一来，我们上车时就不用再去面对那冰冷的方向盘和座椅了，舒适性方面可是整整提升了一个档次呢。
冬季里，安全性能是极为关键的一点。在这个季节，常常会面临各种恶劣的路况，比如道路积雪、结冰等等。而我们要做到的，便是能够泰然自若地去应对这些状况，确保在冬季出行或者行驶过程中，始终拥有可靠的安全保障，平安度过冬季。
汽车安全事故在冬季多发，我就亲身经历过一回，印象特别深刻。那会儿是在雪地路面行驶，刹车和转向竟差不多同时失灵了，我开着车从右侧车道径直滑向了对面车道的路边，直到撞上马路牙子才总算停住，结果转向机也给撞坏了。还好当时隔离带那儿有个岔路口，而且对向没车过来，不然可就出大祸啦。
当看到《电动邦》在测试时专门挑雪上行走，还在全被冰雪覆盖的路面行驶，我着实为他们捏了把汗。毕竟那种路况可不简单。而坐在零跑C10驾驶位的《电动邦》同行，明显对车辆状态很有信心，不然哪会做这么“调皮”的测试呢，由此可见，零跑C10的刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统都相当出色。
零跑C10的智能辅助驾驶系统配备了诸多主动安全装备，像主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警以及开门预警等等，这些能有效避免事故发生。要是当年我开的车是零跑C10，那种事故压根就不可能出现呢。
在冬季里，关于舒适性这一方面，其表现可是相当不错的哦，尤其是在情绪价值的提供上，那真的是十分到位，能让人在寒冷的冬日感受到别样的贴心与温暖呢，充分满足了人们对于冬季舒适体验在情绪感受层面的需求。
传统汽车虽说早就配备了空调，可一到冬天，刚上车那会儿真能把人给冻坏喽。毕竟在水温没升起来之前，空调压根起不了啥作用，就跟个摆设似的。但像零跑C10这类纯电车型就不一样啦，它的空调制热速度快很多，还有座椅加热、方向盘加热等功能呢。而且能通过手机远程控制，提前开启各种加热功能，这下冬天上车可不再遭罪啦。
零跑C10在纯电舒适性方面有诸多独特之处哦。就拿他们所测试的无麦K歌来讲吧，从相关视频里能很直观地瞧见效果，真的相当出色呢，把那种情绪上的体验感直接拉满啦。一家人一同出行时，一块儿来上一首，满满的都是幸福与欢乐。
常言道：是骡子是马，牵出来遛遛就知道了。电动邦开展的此次极限挑战，充分展现出零跑C10在冬季出行的方方面面都具备稳定且优异的表现。特别是增程技术的助力，让车辆续航情况远超预期，既能享受电动车的驾驶感受，又无需担忧续航问题。并且在冬季驾驶的舒适性以及安全性方面，零跑C10同样表现出色。
所以呢，已经购置了C10的朋友们，完全能够安心用车啦。至于那些打算在年底买车的朋友，这款车也是极为值得入手的哦。毕竟在15万上下的价位，想要买到一辆功能这般多样、配备激光雷达，而且车内空间还挺大的SUV，在市场上差不多就只有这一款车能满足啦，别无其他选择。
