转眼间，2024年就已经过去一半了，在前半年的时间内，我国的汽车市场中的“价格战”是愈演愈烈，越来越多的传统车企也加入其中，而在刚刚结束的6月份当中，东风日产轩逸凭借着25573台的成绩，成为了6月份紧凑型轿车的销量冠军。究其原因，便是东风日产轩逸在价格方面十分的亲民，并且在自身的品控能力上也是以经济实用为主。接下来我们就来看看轩逸经典版值得推荐吗？

目前，轩逸经典版车型共有三款在售车型，其官方指导价为10.86万元-12.26万元，但是该车目前在价格战的影响下，其也拥有一定的优惠政策，像在山西省太原市，该车目前就有着3.88万元的优惠，其优惠之后的售价区间仅为6.98万元-8.38万元。显然这个价格还是很有诱惑力的。也符合大多数家庭用户购车的预算成本。

在外观设计上，轩逸经典也很有东风日产家族的特色，在前脸部分，它采用了V字型的格栅设计，并且在格栅中间也还采用了V字形的镀铬装饰条，在视觉效果上增加了车辆的精致程度，而且在前脸的线条方面，轩逸经典也是给人一种较为饱满、柔和的感觉，同时在大灯组方面，轩逸经典的造型倒是中规中矩，其中轩逸经典的舒适版和豪华版车型均为卤素光源，而尊享版车型则升级为了透镜式LED大灯，相比舒适版和豪华版的卤素光源大灯，尊享版轩逸经典在照射的距离和范围上得到了提升，在夜间行驶的时候，能为用户带来更加安全的出行体验。

侧身设计上，轩逸经典的设计也较为简洁，其标配了16英寸的轮毂，同时轮胎的宽度也达到了195mm，并且在侧身的线条方面，该车也是采用了贯穿式的设计，在视觉效果上延伸了车辆的横向视觉宽度。至于尾部设计上，轩逸经典的尾灯组采用了独立式的设计，而且造型上也是采用了V字造型，在点亮后的辨识度上，还是很有保障的。

打开车门来到车内，轩逸经典在中控台上依旧采用了T字造型，而且在方向盘方面，它也是采用了三辐式的设计，彰显出不错的实用性。不过在智能化表现上，轩逸经典就有些偏弱了，其只是采用了一块单色仪表盘，并且还是全包式的结构，因此在一些强光环境下，我们也能清晰的看到仪表盘中显示的车辆信息，而中控屏幕，该车也是采用了内嵌式的设计，且尺寸上仅为8英寸，所说尺寸较小，但是在功能方面，轩逸经典依旧配备了语音助手、车联网、OTA升级等功能，再加上手机APP远程控制解锁车门和预约保养的功能存在，就我们日常用车而言，轩逸经典的实用性自然不言而喻。

在乘坐空间方面，轩逸经典也是有所保障的，其座椅的填充物较为柔软，并且对于身体的支撑性不错，比如在前排落座的时候，其座椅对于腰部的支撑就不错，在经过连续性弯道的时候，其座椅两侧的支撑便能大幅度的减少腰部的压力，而将前排座椅调到合适的位置，进入第二排的时候，我的腿部空间也拥有1拳左右的距离，头部空间则用4指左右的距离，并且后排座椅的坐垫长度适中，对于我大腿的支撑性也算不错，长时间的乘坐并不会有太大的不适，而我的身高为1.75米。

最后在动力方面，轩逸经典全系车型均采用了1.6L自吸引擎，它能够为车辆带来122Ps最大输出马力和155N·m最大输出扭矩。从账面数据上来看，轩逸经典的动力表现并不算很强，甚至无法满足用户激情驾驶的需求，但是这台车也有自己的优点，那就是它的动力循序渐进，满足我们的日常家用没啥问题，而且在油耗方面，它百公里还不到6L（仅为5.94L），再加上该车添加92号汽油补能方式来看，其在用车成本上还是有所保障的。

结言

对于绝大多数的家庭用户而言，现如今那些新能源汽车花里胡哨的功能，以及操控和动力并不是他们的刚需，相反一款经济适用，配置足够，且空间宽敞的车型，才是这些消费者比较关注的地方，轩逸经典便是凭借着这些品质在市场中收获了很多消费者的关注，其虽说在动力输出上表现较弱，但是凭借着出色的燃油经济性，其切中了消费者的用车痛点，再加上优惠后仅6.98万元的起售价来看，就家用而言，轩逸经典还是值得推荐的。