当下国内汽车市场中似乎新能源汽车已经逐渐发展为了主流，不论是汽车厂家还是消费者都将目光转向了新兴的新能源汽车领域中，而传统的燃油车则逐渐黯淡下来。不过对于家用来说，其实新能源汽车的发展历史还很短，并且在续航、充电以及后期的换电池等方面目前还没有得到比较完美的解决，因此，我个人觉得目前买家用车还是选择传统燃油车会更为稳妥一些。

与合资汽车品牌相比，国产汽车品牌由于进入汽车制造业的时间比较晚，因此，在短期内想要在燃油车领域超越合资汽车品牌是不可能的，因此，大多数国产汽车品牌都选择走新兴的新能源汽车道路，这点是可以理解的。不过，在燃油车领域中，其实国产SUV的表现还是比较出众的，例如长城汽车旗下的哈弗H6就是一个比较典型的例子，该车能够做到多年保持销量榜第一的成绩。近日，厂家又上市了全新哈弗H6，刚上市的全新哈弗H6可以算是该车的第四代车型了，新款车型外观重新设计，车身尺寸加长，且2.0T版本还配备了全新的9DCT变速箱。那么除此之外全新哈弗H6的具体表现是怎么样的以及买这款车选择什么配置车型比较好呢？接下来我们就一起来看看。

最近这一两年来，国内汽车市场中不论是燃油车还是新能源汽车都开启了一波又一波的降价潮，自从车企们都开始价格“内卷”后消费者也都持以观望的态度，除非车型的价格已经进入了自己的接受范围，是不会下手的，因此，车型的价格已经决定了该车是否能够得以畅销，所以我们先来看看全新哈弗H6的价格。全新哈弗H6的指导价是11.79-14.39万，但新车上市后厂家就给出了一定的优惠，经过优惠后全新哈弗H6的成交价为10.39-12.99万，这样的价格要比老款车型低不少，因此，价格也就顺势成为了全新哈弗H6的一大卖点。

当下国内的汽车消费者在不断趋于年轻化，而年轻在买车时对车型的颜值是比较在意的，因此，除了价格以外，车型的设计也尤为重要。全新哈弗H6整体的外观是经过了重新设计的，新车的外观看起来时尚且大气，比较能够符合当下主流审美。车头部分，新车采用了多边形的进气格栅，进气格栅内部则布满了块状的镀铬件，看起来显得比较具有档次感；此外，新车的进气格栅还有两边造型独特的大灯融合在一起，所以车头的整体感也是呈现得比较不错的。

全新哈弗H6车身侧面的设计比较简洁，不过由于新车采用了高腰线和高窗线设计，配合大尺寸的轮毂还是让整个车侧拥有了一定的时尚运动感。此外，新车全系均配备了19寸轮毂，而轮胎尺寸为225/55 R19，因此，从车侧已经看不出该车具体为高配还是低配。

车尾部分，新车的车尾整体较为饱满，看起来显得比较敦实，并且车尾还有着一定的层次感；此外，新车两边的尾灯也取消了贯穿式设计，转而回归了传统的独立设计，这种不随大流的设计风格我个人还是比较喜欢的。

内饰方面，全新哈弗H6也采用了时下流行的极简风格内饰设计，并且还配备了贯穿式空调出风口，突出了内饰的时尚感；此外，新车还配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子怀挡，所以内饰的科技感也呈现得不错。配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、自动头灯、全景天窗、14.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电、电调座椅、自动空调、后座空调出风口等配置新车均做到了全系标配。

车身尺寸方面，全新哈弗H6的长宽高为4703*1886*1730mm，轴距为2738mm，与老款车型相比，新车的车身尺寸加长了不少。由于车身尺寸更大，所以新车车内的空间也更为宽敞了，不过新车的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平，这点有待改进。

动力系统部分，全新哈弗H6将继续提供1.5T和2.0T两个动力版本，其中1.5T发动机的最大马力为184Ps，与之相匹配的是7DCT变速箱，与老款车型保持一致；而2.0T发动机的最大马力达到了238Ps，动力参数与老款车型相比有所提升，且与发动机相匹配的变速箱也换成了全新的9DCT变速箱，此外，新车顶配车型依然提供四驱，四驱形式为适时四驱。

综上所述便是全新哈弗H6这款新车的一些介绍了，总体来说新车由于外观经过了重新设计、车身尺寸加长、配置增加、动力系统也有所调整，因此，我个人觉得全新哈弗H6的此次换代改款是比较成功的。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择全新哈弗H6的最低配，也就是指导价为11.79万的1.5T两驱Pro版，该版本的具体配置已经能够满足日常使用了，且价格还是全系中最低的，当然，如果想体验长城的新技术，那么选择该车的2.0T+9DCT版本也未尝不可。