奥迪作为德系豪华品牌的领军者，在中国市场一直享有较高的声誉和忠实的用户群。然而，随着汽车市场的变化和竞争的加剧，奥迪也面临着诸多挑战和压力。近日，有消息称，奥迪正在计划对其车型命名规则进行重大改革，以适应电动化转型的趋势和需求。

据外媒报道 ，奥迪全球CEO杜思曼在接受德国媒体采访时确认了这一消息。他表示，未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型的命名上使用奇数，在纯电动车型命名上使用偶数。这意味着，目前的燃油版Q8 SUV或将在中期改款后更名为奥迪Q9 ，而全新A4将更名为奥迪A5 ，全新A6将更名为奥迪A7 。不过，杜思曼并未透露现有奥迪A5、奥迪A7两款轿跑车型未来将如何命名。

杜思曼还明确表示，奥迪不会放弃e-tron的后缀命名 。他称，e-tron是代表了奥迪纯电动技术和产品的标识，并已经被消费者所认可和接受。因此，未来所有纯电动车型都会与“e-tron”英文标识相结合。例如即将在国内销售的奥迪A6 e-tron ，以及计划于2024年发布的基于PPE平台打造的高端纯电动轿车——奥迪A8 e-tron 。

那么，为什么要进行这样一次看似颠覆性的调整呢？杜思曼解释说，“我们希望通过这种方式让消费者更容易区分我们不同类型和定位的产品，并且更清楚地传达出我们对于电动化转型的决心。”事实上，在中国市场，“价格战”、“补贴退坡”、“芯片危机”等因素都给传统汽车厂商带来了巨大压力。而中国政府也明确提出了“双碳”目标和“新能源汽车发展规划”，要求到2030年新能源汽车占乘用车销量比例达到40%以上。

在这样一个背景下，加快电动化转型成为了各大汽车品牌必须面对和处理的问题。而作为奥迪在中国的合作伙伴之一，一汽-大众奥迪也在积极推进电动化战略。2022年，一汽-大众奥迪将实现10款电动车型的布局，其中4款车型将国产 。目前，国产奥迪e-tron已经上市，并获得了不错的市场反响。据悉，该车型采用了全新的MLB evo平台打造，并搭载了最新的电池技术和智能系统。未来，一汽-大众奥迪还将引入基于PPE平台打造的高端纯电动车型，并由全新成立的奥迪一汽新能源汽车公司负责生产和销售 。

另一个合作伙伴上汽集团也在与奥迪共同开拓中国市场。今年9月，上汽奥迪首款车型——全新奥迪A7L将正式上市，并通过一汽-大众奥迪现有经销商-投资人网络进行销售和售后服务 。这款车型是基于MLB evo平台打造的长轴距豪华轿跑车，拥有出色的空间表现和运动性能。此外，上汽奥迪还展示了纯电动概念车——奥迪ConceptShanghai ，预示着未来上汽奥迪在纯电动领域的发展方向。

可以看出，无论是从产品、技术、平台还是合作方面，奥迪都在全面加速其在中国市场的电动化转型进程。而这也与中国政府提出的“双碳”目标和“新能源汽车发展规划”相呼应。据了解，到2030年新能源汽车占乘用车销量比例达到40%以上 。而根据中证网报道 ，杜思曼表示：“我们对可持续发展目标的关注将决定奥迪短期、中期和长期行动。 这一对未来投资的规划正出于对可持续道路的追求。”

总之，在变革中求突破，在挑战中寻机遇，在竞争中谋发展是每一个品牌都必须面对和处理好的问题。而通过重新调整其产品命名规则并加快其电动化转型步伐，我们可以看到奥迪品牌不仅坚守着其“突破科技启迪未来”的品牌理念，更展现出了其敢于创新、勇于领先、致力于可持续发展等品牌精神。