我们都知道，汽车能耗是衡量一辆车性能和经济性的重要指标，也是影响我们购买决策的重要因素。一般来说，我们认为电动车比燃油车更省钱，更环保，因为电动车没有尾气排放，而且电价比油价便宜很多。但是这真的是事实吗？

其实，在不同的工况下，燃油车和电动车之间的能耗差别并不是那么明显。有时候，燃油车甚至可以比电动车更省油！让我们来看看具体的数据吧。

首先，我们需要了解汽车能耗是怎样测算出来的。每个国家都会采取一套统一的能耗测算标准，以便于消费者和厂商进行公平对比。目前，在中国使用最广泛的标准是NEDC（新欧洲驾驶周期），它模拟了市区和郊区两种行驶情况，并考虑了空调等附加设备对能耗的影响。

根据NEDC标准，在SUV（运动型多功能汽车）这个细分市场中，燃油车方面，奥迪Q7百公里油耗8.5L ，宝马X5百公里油耗7.9L1，雷克萨斯RX混动车型百公里油耗更是低至6.7L。而在电动车方面，行业标杆特斯拉Model X百公里电耗19.6kWh1，蔚来ES8则实现了百公里16.9kWh的电耗，前不久刚刚开启预订的ARCFOX αT车型百公里电耗低至16kWh。

从上面可以看出，在NEDC标准下测试出来的数据中，并没有哪款电动SUV可以做到比混合动力SUV更省油。甚至有些纯电SUV还不如传统燃油SUV省钱呢！

当然，NEDC标准并不完美。它诞生于1970年代，并没有充分考虑现代交通环境和驾驶习惯对能耗的影响。因此，在欧洲已经推出了新的WLTP，WLTP是“世界轻型汽车测试规程”的缩写，它是欧洲开发出的新标准，旨在更贴近真实的行驶工况，考虑了不同的道路类型、速度区间、加减速幅度、空调等附加设备对能耗的影响。WLTP标准根据车辆的功率质量比将车辆划分为三级，并对应设计了三种测试循环。WLTP标准从2018年9月1日起在欧盟正式实施，取代了NEDC标准。

那么，在WLTP标准下，燃油车和电动车之间的能耗差别又是怎样的呢？根据一些海外媒体和机构的测试数据 ，我们可以看到，在SUV细分市场中，燃油车方面，奥迪Q7百公里油耗10.2L ，宝马X5百公里油耗9.2L ，雷克萨斯RX混动车型百公里油耗8.1L 。而在电动车方面，特斯拉Model X（进口）百公里电耗24.6kWh ，蔚来ES8则实现了百公里19.4kWh 的电耗，ARCFOX αT车型百公里电耗18kWh 。

从上面可以看出，在WLTP标准下测试出来的数据中，燃油车和混合动力车的能耗都有所提高，而电动车的能耗也有所增加。但是总体来说，电动SUV仍然比燃油SUV更省钱。如果按照每升汽油7元人民币，每度电0.6元人民币计算（仅供参考），那么奥迪Q7每百公里需要花费71.4元人民币，而特斯拉Model X每百公里只需要花费14.76元人民币。即使考虑到充电损失等因素，也可以看出电动SUV在能源成本上有着明显优势。

当然，WLTP标准也并不完美。它仍然是一种模拟条件下进行的测试，并没有充分考虑各地区不同气候、路况、驾驶习惯等因素对能耗的影响。因此，在未来可能还会有更加先进和科学的能耗测试标准出现。

那么，在中国使用最广泛的国六排放标准又是怎么回事呢？国六排放标准与WLTP有什么关系呢？请继续关注下一篇文章。