近日，赛迪顾问发布了城市新区发展潜力百强（2023）榜单，绵阳科技城新区进入前十，排名第10位，城南新区排名第57位。

四川有9个新区上榜——

成都东部新区（第1位）、绵阳科技城新区（第10位）、宜宾三江新区（第15位）、南充临江新区（第24位）、高竹新区（四川重庆共建，第27位）、绵阳城南新区（第57位）、遂宁河东新区（第79位）、达州秦巴新区（第92位）、乐山清江新区（第100位）。

城市新区是城市优化发展空间，提升发展能级的重要阵地，也是决定城市未来发展格局的活跃增长极。

绵阳有两个新区上榜，这在全省是独一份，在全国也极为罕见，绵阳城市发展的未来可以预见。

科技城新区

科技城新区是四川最年轻的省级新区，成立三年来，年年进位升级，2021年第16位，2022年第11位，2023年第10位。这也是绵阳继上世纪90年代以后，在区域竞争中再次跑起来的一个缩影。

城南新区是市级新区，位列全国新区第57位，在全省紧跟四川与重庆共建的省级新区高竹新区，在全省市级新区中遥遥领先。不简单！

城南新区是以绵阳经开区为主体，包括涪城丰谷镇，三台永明镇，芦溪镇等。为了加快城南新区的产业承载能力，推动绵三一体化发展进程，近年来，经开区又与三台县合作，成立了规划面积10平方公里的中科经永产业园。

城南新区

后来，游仙区的小枧镇也纳入了城南新区的统一规划。是否可以简单理解为绵阳经开区是城南新区的直管区，丰谷、小枧、永明、芦溪是城南新区的统畴区？

按照目前绵阳招大引强的强劲势头和经开区各方面的成熟发展，以及涪城区有大量的产业向南布局，城南新区的产业凝聚能力、城市承载能力在迅速飙升，发展潜力在显著增强，在全国的排名还将步步攀升。

更重要的是，绵阳作为川渝第三城，成渝副中心，既要向西与成都接轨，成为成都平原城市群强大的北翼；也要加快向南发展，沿江发展，夯实涪江流域川渝九地的龙头地位，构建南下东出、通江达海的战略通道。

绵遂内铁路建设，乃至以后绵遂渝铁路的形成，绵阳新机场建设，城南新区的区位优势、城市万有引力，都会空前提高，为绵遂渝城镇发展轴集聚成势提供了有力支撑。

未来，城南新区到重庆坐高铁1小时，经成绵第三高速到成都50分钟，成渝绵1小时经济圈正式形成，绵遂渝城镇发展轴将与成德绵城镇发展轴互联互通。

届时，绵阳不仅是成渝绵创新金三角，也将成为西部最大城市群金三角——成渝绵金三角，这就为城南新区做大做强，做新做美提供了空前的发展机遇。

千年巨变，机不可失。

如果绵阳经开区、三台县自加压力，跑起摸高，招商引资瞄准百亿级工业项目，想尽一切办法盘活中科经永产业园；

如果游仙高新区南区五里梁实现百亿工业项目零突破；

能者多劳的涪城，再把的产业尽可能向四川绵阳工业园东区斜，绵阳产业向南，城市向南的步伐定会空前加快。

一旦经开区+四川绵阳工业园东区+游仙高新区南区+中科经永产业园的产值形成3000亿以上的规模，绵阳完全可以整合经开区、丰谷、吴家、小枧、永明、芦溪的一切有利资源，将城南新区申报为省级新区。

一个西部地级市，拥有两个省级新区是个什么概念？

完全可以对标浙江嘉兴、江苏泰州、广东惠州、湖北襄阳等地的发展，重返西部最强地级市的地位。

科技城新区以高科技的研发、孵化和高科技产业为主，城南新区以先进制造业为主，互相依存，美美与共，共同为绵阳早日建成具有全国影响力的中国特色社会主义科技创新先行区和西部现代化强市提供澎湃的动能。

而且，当城南新区拥有3000亿以上的产业规模，对产业、物流、人气、商气、财气的虹聚能力显著增强。

加之坐拥两个高铁站（吴家高铁南站和芦溪站），一个千万级的新国际机场，绵遂、绵西、绵苍、G5成绵复线等众多的高速互通枢纽等发展富矿，别说建设省级新区，就是对标成都天府新区，重庆两江新区，申报建设川渝第三、四川第二个国家级新区都不在话下。