1月13日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》，将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。
本次发布的新标准在电动自行车整车质量、脚踏骑行功能、电动机功率限值、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位、通信和动态安全监测、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面均有较大优化和提升。具体包括：
脚踏骑行装置非强制：不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，由生产企业根据车型实际需求设计和安装。
电动机功率限值与限速：维持了最高设计车速不得超过25km/h的规定，并新增了超过该速度时电动机应停止提供动力输出的要求，进一步保障骑行安全。
防火阻燃与塑料件占比：提高了对电动自行车材料防火阻燃性能的要求，限制了塑料件的使用占比，以降低火灾风险。
北斗定位与通信安全：新国标规定，用于经营性活动的电动自行车应配备北斗模块，并具备防拆卸、防篡改功能。其他类型车辆也应设计有北斗模块，由消费者选择是否保留。
防篡改要求：从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求，确保车辆性能不被非法改动。
二、防篡改措施详解
电池组防篡改：电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路，电池组与充电器、整车需匹配后方可使用。
控制器防篡改：禁止通过剪线、跳线等方式修改控制器功能，控制器应具有过压锁定功能，限流装置不留后门。
限速器防篡改：限速器无论是单独模块还是集成在控制器内部，均不应具备修改限速值功能。
三、企业质量保证与产品一致性
新国标增加了企业质量保证能力和产品一致性条款，要求生产企业具备与产能相匹配的整车及车架生产能力、检测能力和质量控制能力。同时，明确了企业进行型式试验和生产一致性检验时所需的检测项目，以确保产品质量。这样一来，那些小小的企业工厂就要倒霉喽！
四、过渡期与以旧换新政策
考虑到电动自行车企业需要时间进行产品设计和生产调整，新国标设置了8个月的生产过渡期。在过渡期内，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产。同时，为充分消化符合旧标准的车辆，避免社会资源浪费，新国标额外给予3个月的销售过渡期。
值得注意的是，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。工信部鼓励消费者借助以旧换新等政策更换为符合新标准的车辆，并定期对车辆的安全状况进行评估。
五、结语
新国标GB 17761-2024的实施将全面提升电动自行车的安全性能，为消费者提供更加安全、可靠的出行工具。同时，通过过渡期政策和以旧换新等措施，保障了消费者的合法权益，促进了电动自行车行业的健康发展。让我们共同期待一个更加安全、绿色的出行未来！
