即将在2月12日上市的狠角色——吉利银河L6 EM-i，这车预售先享价直接干到8.98万起，比现款银河L6的9.98万起步价还低，摆明了是要在插混家轿市场掀起一波价格战。
尤其面对比亚迪秦PLUS DM-i这样的老对手，吉利这波操作堪称“精准狙击”。到底这车值不值得蹲？咱们从设计、配置到动力，一一盘透！
银河L6 EM-i整体轮廓和老款一致，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组，科技感在线。但这次新增了黑色车身套件和大尺寸尾翼，运动感直接拉满，年轻人绝对忍不住多看两眼！
不过有个槽点：换回了机械门把手，虽然成本更低，但少了隐藏式的科技范儿，算是个小遗憾。
尺寸方面，长宽高4782/1875/1489mm，轴距2752mm，和现款一致，空间表现在同级里算中上水平，后排带出风口和USB口，实用性加分。
座舱变化最大！中控屏从竖屏换成了14.6英寸横向大屏，搭配10.2英寸仪表盘，科技感直接看齐大哥银河星舰7 EM-i。
重点是搭载了Flyme Auto车机系统，流畅度和功能丰富度吊打一众合资车机。
储物格也优化了，中控下方双手机位+杯架，物理按键保留好评，开车盲操更安全。座椅纹路也换了新设计，细节质感提升明显！
银河L6 EM-i最大的亮点就是换装全新1.5L雷神插混系统，发动机最大功率82kW，比现款1.5T的120kW确实降了，但吉利明显是冲着能耗去的！电机功率160kW，综合性能不虚。
电池分60km和140km两种CLTC纯电续航，馈电油耗最低3.8L/百公里，这数据比秦PLUS DM-i（3.8L）持平，但纯电续航更长（秦PLUS顶配120km），算是打了个平手。
不过念寒要吐槽一句：60km续航版本电池只有8.5kWh，日常通勤勉强够用，但要是能全系标配大电池就更香了！
直接看价格：8.98万起的预售价，比秦PLUS DM-i（7.98万起）稍高，但顶配预计低于15万，而奇瑞风云A8（10.99万起）、长安UNI-V智电iDD（11.49万起）直接被甩开一个身位。
不过要注意，银河L6 EM-i的低配可能减配了部分智能驾驶功能，比如车道保持、自适应巡航等，而秦PLUS DM-i的中配就有这些。
所以，追求性价比选低配，要科技体验还得加钱上高配！
好了，念寒还是长话短说，总结一下优缺点，仅供参考：
优点：1、价格真香！ 8.98万起售，插混家轿门槛再降低；2、续航能打！140km纯电续航同级领先，城市通勤可当电车开；3、油耗逆天！馈电3.8L，加油不肉疼；4、车机体验升级！Flyme Auto系统流畅度碾压同级。
缺点：1、动力降级！1.5L发动机比现款1.5T弱，高速超车略吃力；2、低配续航鸡肋！60km版本电池太小，充电频繁；3、门把手倒退！机械式设计拉低科技感。
至于哪类消费人群更适合入手呢？如下3类是没问题的，甚至可以闭眼入：
预算10万内，求省油：直接冲8.98万低配，当油车开也划算。
日常通勤短途多：选140km续航版本，充电方便的话真能省出一部手机钱。
注重智能体验：建议上中高配，L2辅助驾驶+更大屏幕才够爽。
