UNI-V和影豹,运动桥车之间的对比

有车一族圈 2023-04-17 08:38:55

如今人们的消费水平不断提高,年轻人的“标配”也随之升级,从以电脑、手机、智能手表为主的数码三件套到现在,代步车也成了“标配”。汽车市场增量靠年轻人带动,得年轻人者得天下,已成为汽车厂商的共识。但是想讨好年轻人可没那么容易,然而最近在市场中比较火热的UNI-V和影豹就得到许多年轻人的喜爱,那它们之中到底哪款车的性能更出色呢?

首先UNI-V车头给人一种十分棱角分明的感觉,让人过目不忘,再搭配精神的前车灯,符合消费者的审美,该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等,来到车侧,看上去非常时尚,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,车尾看上去比较时尚大气,尾灯呈现出个性张扬的设计风格,再加上造型独特的排气管,整体看起来非常的清秀。相比之下影豹前脸设计就中规中矩,中网采用竖置格栅,且在格栅两侧还有使用黄色来进行装饰整体结合起来,辨识度还不错。总得来说,萝卜青菜各有所爱,每个人的审美观不尽相同,反正我就喜欢UNI-V这种酷酷的外观。

然后就是内饰UNI-V的方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能,握感饱满细腻,从中控来看,采用10.3英寸中控屏进行装饰,让内饰风格给人印象深刻,很符合该车气质,还采用了皮/翻毛材质混搭座椅,座椅包裹性到位,用料讲究,乘坐舒适,然而影豹内饰设计简单,只是使用大量平直线条来勾勒层次感,中控台大部分为软质材料,出风口下方是皮革材质。方向盘为平底三辐式方向盘,支持多功能按键,但上面的按键较少。不过我个人觉得UNI-V这款车内饰的独特设计,气氛更温馨些,有家的味道。

最近就是动力配置,UNI-V全系采用1.5T涡轮增压四缸发动机,最大马力188Ps,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,数据整体符合主流水平,调教方式偏向于日常使用,加速很迅猛,动力响应速度较为积极。初段动力输出较强,中后段持续性也没有明显衰减,整体表现值得肯定。虽然车型不是运动版,但是依然保留了一定排气声浪。同样影豹用的也是1.5T发动机,最大功率为130kW,最大扭矩为270N·m。与发动机搭配的是带换挡拨片的7挡湿式双离合变速箱。变速箱升档十分积极,只是在中途加档的话,会需要将加速踏板踩到底,才能触发,这个时候换挡拨片显得尤为重要,两款车我都开过,不论是前期起步,还是中后期加速,UNI-V都要更出色一点。

总得来说,UNI-V和影豹两款车型都拥有着非常炫酷的外观造型,其中UNI-V更具科幻感,而影豹则更加激进,还有内饰设计上,我认为UNI-V的质感更佳,影豹的内饰在档次感上还是有所欠缺。最近就是动力方面,从账面数据对比UNI-V是略胜一筹,实际表现更是如此,不管是起步还是加速都很有劲,对它们感兴趣的兄弟也可以去实体店亲自试驾一番。

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评论列表
  • 2023-04-17 20:17

    有的车友们可能还不知道吧,多连杆独立悬架不仅能带来更舒适的驾乘体验,也能维持轮胎的贴地性,像UNI-V这样的车,因为用了这种悬架,所以过弯的时候,才能更好的抑制侧倾,提升操控性能。

  • 2023-04-17 20:16

    我去店里看过UNI-V,座椅面料是皮质的,弹性不错,质量应该很好。

  • 2023-04-17 20:16

    我去长安4S店试坐了UNI-V,只能说实车空间表现的确不错,前后排空间都特别宽松。而且车内的储物空间比较多,可以放下许多生活小物件,也不会让车内看着特别杂乱,这点还挺合我意的。

  • 2023-04-17 20:16

    UNI-V的座椅柔软,座垫宽大厚实,承托性和包裹性都不错,长时间乘坐也不会累。

  • 2023-04-17 20:17

    影豹的外观确实有种野性美,但是我更喜欢UNI-V的这种绅士风。

  • 2023-04-17 20:15

    我家的UNI-V是1.5T版的,300牛米的最大扭矩,能爆发出我所想要的动力。

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