最近2025款君越白金版15.99万起的一口价让合资车市场再度热闹了起来，毕竟在此之前，君越一度是30万级别的B+级车，如今的身价对比巅峰期可谓打了对折，但即便如此，笔者觉得仍有更合适的选择，比如下面这几款国产新能源家轿。
比亚迪 海豹07 DM-i
指导价：13.98-19.58万
海豹07DM-i的整体设计采用了“海洋美学”设计理念，整体造型较为精致和灵动。新车前脸配备了无边界式格栅，两侧则有造型犀利的 LED 前灯组，辨识度还是非常高的。侧面来看，这车的腰线很有韵律感，从前到后一气呵成。再配上18寸的轮毂，整体看起来就很有运动范儿。车尾的设计是整车最惊艳的部分。贯穿式尾灯组很有辨识度，晚上亮起来绝对是条街最靓的仔。再加上那个小鸭尾，整体看起来就很有跑车的既视感。
内饰方面，海豹07 DM-i采用了简约设计风格，车内绝大多数功能都集成在中控屏之内，但也保留了部分常用的实体按键，方便驾驶员盲操作。中控台上那块15.6英寸的悬浮式大屏幕很吸睛，分辨率高、反应速度快，用起来很顺手。智能化配置方面，海豹07DM-i算是很良心了。全系标配了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。高配车型还有自动泊车、360度全景影像等配置。
动力方面，采用比亚迪第五代DM混动技术，提供1.5升插混和1.5T插混两种动力，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，匹配最大功率160千瓦的驱动电机；1.5T发动机最大功率115千瓦，匹配最大功率200千瓦的驱动电机。车型还提供10.08千瓦时、17.626千瓦时两种容量的电池组，纯电续航里程分别为55公里、100公里。1.5升DM-i车型WLTC馈电状态百公里油耗分别为4.2升和4.4升；1.5T DM-i车型WLTC馈电状态百公里油耗为4.7升。
比亚迪可以说是国内为数不多玩双车战略的车企，但它也避免不了某款车太过火爆导致其兄弟车型遭到冷落的情况，比如汉和海豹DM-i，尤其是当新款汉升级五连杆后悬架，海豹DM-i更名为海豹07 DM-i后，两者热度的差距越来越大，不过考虑到它不到14万的起售价，追求性价比的消费者完全可以考虑它。
长安启源 A07
指导价：13.59-15.99万
长安启源A07真香版延续了现款车型的外观轮廓，尤其是其独特的溜背式车顶设计，显得格外动感。侧面造型上，流畅的腰线不仅让侧颜更具动感，还能营造出不错的光影效果。再加上无框车门和隐藏式门把手的加持，整体看上去就很有未来感。车尾方面，尾部上方为小鸭尾式设计，展现车尾运动感，尾灯则是贯穿式造型。
进到车内，熟悉的T字型环抱式内饰布局迎面而来。中控台上15.4英寸的大屏依旧抢眼，配合电子换挡和双辐式多功能方向盘，营造出简约yet不失科技感的氛围。搭载的启源OS 2.0系统拥有的UI界面，支持手机预约整车升级，并提供每月6G的车载免费流量。同时，新车全系标配L2 级IACC智能领航系统，升级前置摄像头至800W像素，识别距离更远、识别精度更准。
动力方面，分为1.5L增程器+电机组成的增程混动系统和纯电驱动两种动力系统。其中，1.5L增程器最大功率为72KW，电机最大功率为160KW，续航则是搭载18.4kWh和28.4kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为140KM和230KM。纯电版电机最大功率为190KW，峰值扭矩为320N·m，续航则是搭载56.1kWh、68.8kWh和79.97kWh不同容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为525KM、625KM和710公KM。
启源A07为例，刚上市时它的起售价为15.59万元，但半年时间就跟随降价潮来到了13万出头，最近更是发布了2025款真香版车型，在起售价保持不变的情况下，配置和续航均有提升。
领克 07
指导价：16.98-19.98万
在外观设计方面，领克07 EM-P采用了和领克08类似的“都市对立美学”设计理念，造型上有着极高的辨识度。大灯组为分体式的设计，Y字形的LED日间行车颇有“兰博基尼”的神韵。下方熏黑的饰条内部为大灯组。侧面来看，采用了无边框后视镜，车辆腰线在尾部末端形成上扬趋势，整体观感较宽，搭配车门下方的内凹式筋线设计，看起来力量感十足。车尾方面，尾部上方带有熏黑小尾翼设计，提升尾部运动感。尾灯则是时下流行的贯穿式设计，加上熏黑处理，夜晚点亮辨识度很高。
配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”， 领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术。智能化方面，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。智驾方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台。
动力方面，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机的最大功率为120千瓦。综合最大功率280千瓦，最大扭矩615牛·米，官方公布的最快0-100公里/小时加速时间为6.5秒。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程为126千米，WLTC工况最低亏电油耗4.8L/100公里。结合上面的纯电续航数据，基本可以满足日常市区纯电通勤，进一步降低用车成本。
当然，在领克Z10出现之前，领克、极氪的定位还相对清晰，前者主攻插混市场，推出的产品都很有竞争力，其中定位于插混中型车的领克07实际起售价已经降到15.98万。
