比亚迪和恒大这两家企业可谓是有着天差地别的命运,前者在新能源汽车行业的表现令人刮目相看,后者却因为盲目的扩张走到了破产的边缘。
纵观这两家企业的经营风格,我们不禁要问,比亚迪和恒大之间到底有什么区别?
比亚迪在新能源汽车行业中成绩斐然,尤其是刀片电池技术,更是让其一举成名。
相比之下,恒大则因为盲目扩张走到了资金链断裂的边缘。
比亚迪和恒大之间又会碰撞出怎样的火花?
恒大—盲目扩张的背后。随着房地产行业越来越火爆,恒大就像砸了个重磅炸弹,让所有人都对其刮目相看。
但是,这家企业就像猪八戒照镜子,里外不是人。
刚开始,恒大背靠着地产,发展的也是风生水起,一路高歌猛进。
但是,谁也没有想到,房地产这个行业就像坐上了过山车,只要稍不注意,就会跌得一脸花。
恒大此时就像是骑上了滑车,人在半空,心也慌了,毕竟不管是什么行业,国内市场都是有限的。
即使恒大当时拿下了不少房地产,但是市场也没有比这更多的了。
而且随着社会的不断发展,市场的需求会更加多元化,人们已经不能够再满足于买房子了。
所以,当时的房地产市场也变得越来越不明朗。
但是,就算恒大知道现在的市场已经处于瓶颈期,他也没有做出回头是岸的选择。
不管是新房还是二手房,恒大似乎把自己陷入了一个死胡同里面,怎么进都不好退。
但是恒大最让人无法理解的是,在房地产行业已经出现问题的时候,他没有及时做出改变,反而将目光放到了国外,甚至还与国外的知名足球队签约。
不管是房地产行业还是足球行业,恒大似乎都感觉不够用。
为了更进一步,他就像无头苍蝇一样乱撞,什么行业都想进,最终导致他的资金链断裂,进入倒闭潮。
但是,在此之前,恒大的销售业绩就像过山车一样,在政策调控影响下,可谓是跌宕起伏。
在2021年的时候,恒大的销售业绩高达1700亿元,但是到2022年,销售业绩已经骤降到1265亿元。
如此大的跌幅,让恒大的权益也缩水了86.6%。
所以,谁都不敢再次问及恒大的销量和业绩,因为实在是太残忍了。
比亚迪—决胜新能源汽车。比亚迪可以说在国内电动车行业里“一骑绝尘”,占据了市场的C位。
要说比亚迪是怎么崛起的,车主们会告诉你,他们选择电动车的首要考虑因素就是比亚迪的刀片电池。
刀片电池赢得市场的青睐,不仅在行业里“打响名气”,更是比亚迪走向世界的“通行证”,让他们逐渐在国际市场中占有一席之地。
相比之下,比亚迪的负债确实高达5228亿元,但是放眼整个电动车行业,这种异常情况并不鲜见。
由于电动车行业的技术更新换代非常快,企业们在科技研发上面投入的资金也是相当可观。
同时,市场也在不断完善升级,保护市场环境的政策也提出了“双碳目标”。
要说电动车市场当前的现状,那就是风起云涌。
各大品牌都在这个细分市场上面摩拳擦掌,蓄势待发。
而且电动汽车的销量明显呈现上升趋势,市场的需求也在逐渐扩大。
同时,电动汽车的优势也非常明显,实用性强,用户的适用范围非常广。
只要他们能够解决充电的问题,电动汽车就会成为用户出行的“最佳伴侣”。
所以,我们能够想象未来电动汽车市场发展的广阔性。
不管是国内市场还是国际市场,只要有电动汽车,市场空间就会非常巨大。
所以,比亚迪的销售成绩也在不断上升。
就连特斯拉都对比亚迪的新能源汽车表现表示“震惊”。
这足以可见比亚迪的实力有多强。
比亚迪和恒大的区别?比亚迪和恒大之间最大的区别就是,前者有着强大的技术积累和市场把握能力,后者则在这方面明显不足。
要说比亚迪的成功,首先就要拿出他的刀片电池来说话,刀片电池可谓是世界领先的电池技术。
解决了电池的安全性和密度等问题,刀片电池不仅能耐压、耐高温,而且存储能量大,符合当下市场需求。
其次,要论市场的把握能力,比亚迪更是不输于任何企业。
在新能源汽车行业中,比亚迪能够实现销售增长和盈利,说明他们不仅懂得何时该扩展市场,更能够在市场上找到自己的方向。
而恒大则显得有些“东奔西跑”,无论是房地产还是足球,走的都是一些传统的领域。
但是,市场始终是在变化的,恒大可能对于市场的判断并不准确,所以才会出现问题。
此外,比亚迪在全球范围内拥有代理商,能够迅速应对市场变化。
核心竞争力只会越来越强大,其销量自然也会随之增加。
可以说,比亚迪的进取态度值得我们学习。
当前的新能源汽车市场,竞争可谓是空前激烈,老牌的传统汽车制造商也纷纷加入到竞争中来。
这让比亚迪必须不断提升自己的核心竞争力,以应对来自竞争对手的威胁。
但是,比亚迪似乎已经适应了这个竞争激烈的环境,并在不断创新中保持领先地位。
结语比亚迪和恒大的的经营方式截然不同,两者也正是因为这种不同的经营方式,才会有如此不同的结局。
比亚迪凭借技术的优势和对市场的敏感把握,定将迎来更广阔的发展前景。
而恒大的启示也许能让更多的企业更加谨慎地扩张,避免重蹈覆辙。
什么这个人的图片这么好看
电动车企业,都是靠骗补贴的。一但停止输血补贴,倒闭是分秒的事。
怎么蹦跶结局都是一样的
行业头部民营非常不容易,披荆斩棘,乘风破浪,压力巨大,承担了大体量就业等社会责任,国人要多理解多支持!
没了补贴试试?
只要销量不下跌就不会有问题。但是明年,后年经济不好,汽车饱和,和房地产一样。破产
迟早的
比亚迪的财务堪忧
你是比亚迪财务部吗?
中国没有网约车,什么广汽,比亚迪,吉利……起码要死大半
胡扯,比亚迪怎么可能成为下一个恒大!恒大是财务造假以高分红,提前掏空了公司,比亚迪是正常亏损!
买房的那群人都是上了资本的套,说白了就是花几十,几百,几千万租了几十年的房而已,等房子年限到了,房奴们将一无所有,什么也没有得到。现在想想,当初怎么没有人出来反对呢?以后这些人怎么安置,细思极恐!!
破产也只能是公司而已,老板不会破产的[笑着哭]
都是国家的钱,怕啥,
最后一地鸡毛
不看负债的绝对值,要看负债率是否合理?中国铁总负债几万亿也不照常运转得好好的。
看看光伏产业就知道电动车的将来!早晚的事
要不然怎么会提议全面禁止燃油车?
恒大是房子,房子被国家控制了,比亚迪是造薪能源车,这是国家大力支持的项目,项目不成,发展前景好。
当市场红海时代,比亚迪高负债会是一个定时鸭蛋
夏姬八分析
小编你继续吹吧,稍有点常识的人都知道,欠这么大一笔债,光利息每天就几个亿了,破产只是迟早的问题!
比亚迪的亏损迟早会让你我全民共担
新能源车企的利润是靠员工血汗堆起来的
没有国企命却得了国企病
危险
在中国从来就没有百年企业,就看什么时候死而已
有点象,汽车业的恒大[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
全是工业垃圾[鼓掌]
车界恒大[点赞]
咸吃萝卜淡操心,想黑国产汽车品牌的吧。
比亚迪是不是欠供应商的钱
学皮带哥搞负债,到时候亏的是企业又不是老板[抠鼻]
扩张是职业,卖不出去了就下岗了[呲牙笑]
盲目扩张不可取,要保证很低的负债率和充足的现金流,你规模再大,盈利不行也风险大
这个负债率真的吓人
企业负债太高确实是在刷流氓,谁能保证经营者都是圣人
恒大什么都没有。。比亚迪光专利权。都上百亿
盲目的扩张就是倒闭的开始0
破罐子破摔
欧美,日韩的车企,都希望比亚迪倒闭,也希望中国的汽车工业倒闭,这是它们做梦都在渴望的事
早晚倒闭
早晚的
个人肥了就行
反正借了也没想还钱
唉!估计又是借壳套现后甩锅!
先看看巴菲特走了吗
没什么大的区别,都是产能过剩,负债太高
太夸张了吧这么多负债
70年换一次房子,这个6年不用就要换,比电器还短命,会成为下一个恒大我就不信了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
也是请普华永道做审计吗?
大多数实体企业都这样,压成本,所以美国不做实体,搞金融
都是股民的钱,怕啥
老板赚饱,公司跌到
[阅]金融科技软件就够了,搞什么实体。
五年后
5000亿也叫负债?
这没有可比性
拭目以待
财务杠杆
怎么,国人的那点仇富心里又上线了,就不能看见人家一点好,巴不得过得都比自己差
没事反正有消费者买单
任何企业负责率太多都好危险,一但收入减少,还利息都有排还!
房跟车都是刚需产品,
预警
哈哈哈哈哈
拭目以待
比亚迪,科技的骄傲,当自强,支持比亚迪!!!
销量这么好也负债?
负载≠破产,苹果公司都负载呢。。。。
会
负债≠破产,苹果公司都负债呢。。。。苹果公司负债率86%,是不是就完了呢
造谣[呲牙笑]
有国家补贴不怕
比亚迪有拉客的支持,网红支持 u8、U9短时间不会有什么问题
在企业倒闭以前:这个牛逼,要不人家是大企业呢。企业倒闭以后:这个傻逼,当初就应该这样那样的…
杞人忧天
熬到去美元化,byd就赢了,熬不到就拜拜了您嘞。[得瑟]
电动车其实就是个电池和电机,其他的都是个盖子加几个⭕️,为啥能买到几十万,
造车不去第三方倒买车赚钱
什么叫乱撞!开发国外业务分明是疯狂的把资金转移洗钱……
还不起就收了他
刀片电池不能保证比亚迪吃一辈子 电池技术日新月异 哪天被拍在沙滩上自己都不知道!比亚迪的口碑都快赶上富士康了![笑着哭]
迟早的事情
工资低
肯定的
造那么多车干嘛,越多越亏,还不如什么都不干负债为0,
比恒大好点,因为毕竟有实业在,恒大就是妥妥的骗子公司
我可以花十万八万买台比亚迪,但我没勇气花几百万买台豪车还收不到!
是时候严控比歪的资金流向了
以前总是把BYD与华为相提并论,事实上根本就不是一个档次的,差得太运了。[捂脸哭]
政府在给比亚迪撑腰呢!
比亚迪就是下一个恒大,所有供应商小心
查查借钱给比亚迪的银行高管吧
估计有一半的销量都跑二手车市场
银行都不催收,怕个毛
千亿算不了什么,只要没破万亿。
会
什么心态、三观不正啊、是人吧
应该稳住,而不应该扩张,不然会步后尘的!