参考资料

Матвеев З. Н. История Дальневосточного края. Владивосток, 1929.

Хабаровский край. География, история, экономика, культурное строительство. Хабаровск, 1948.

由于来自南方“清帝国的侵略”，该地区的开发进程被中断……外贝加尔和阿穆尔河地区发生了军事行动，“俄国不会放弃其远东边界”。

1639年，伊万·莫斯科维京（Ivan Moskvitin）率领的一支哥萨克探险队到达鄂霍次克海岸，在乌利亚河河口建立第一个堡垒。

1647年，谢苗·谢尔科夫尼科夫建立了鄂霍次克堡，这是俄国在今哈巴罗夫斯克边疆区的第一个定居点。

1649年，哈巴罗夫率领70人的小分队从雅库茨克出发，探索“新土地”。哈巴罗夫编绘了《阿穆尔河图》和一份报告提交给莫斯科，其中他写道：

“......达斡尔土地比勒拿河更有利可图……这个地方将会富得流油……”此后，俄罗斯主权国家对远东的兴趣并没有消退。

阿穆尔地区很快被俄国定居者开发，建立了新的堡垒如阿尔巴津（Albazinsky，1651）、阿昌斯基（Achansky，1652）和科什马基（Kumarsky，1654）等。

整个阿穆尔河到鞑靼海峡，以及额尔古纳河以东到大兴安岭的土地，“成为俄罗斯国家的一部分”，并发现了大型矿床。涅尔钦斯基区和阿尔巴津省成立，成为俄国在阿穆尔河上的活动中心。

然而，由于来自南方“清帝国的侵略”，该地区的开发进程被中断。从17世纪80年代初开始，俄国与清帝国发生公开冲突。外贝加尔地区和阿穆尔河地区发生了军事行动，“俄国不会放弃其远东边界”。

随着阿尔巴津（雅克萨，1685-1686）的战斗，双方尝试通过谈判解决问题。俄罗斯使节前往北京。但是，由于俄国无法向阿穆尔地区调动大量军事力量，俄国“被迫签署了”《尼布楚条约》。

根据其领土条款，俄罗斯人离开了阿穆尔河左岸，“两国之间的确切边界尚未确定”。一片巨大的区域，长期开发成功，却变成了不属于任何人的荒芜地带。 俄国“仅仅成功捍卫了外贝加尔地区和鄂霍次克海沿岸的权利”。

18世纪，鄂霍次克成为俄国太平洋主要的港口。太平洋北岸的开发、千岛群岛和萨哈林岛的勘探，为俄罗斯开发阿穆尔地区奠定了基础。

穆拉维约夫采取了积极措施，他于1847年被任命为东西伯利亚总督。他有这样一句话：“谁拥有阿穆尔河的河口，谁就拥有了西伯利亚。”在穆拉维约夫的支持下，阿穆尔河的通航，以及萨哈林岛等复杂问题得到了解决。

涅维尔斯科伊（Gennady Nevelskoy）在解决这一地理问题方面发挥了突出作用。1850年，他在阿穆尔河口升起了俄国国旗，并建立了尼古拉耶夫（庙街）军事哨所，自1855年以来，这里已成为俄国在太平洋上的主要海军基地。

直到19世纪末，阿穆尔地区的定居进展缓慢。到了20世纪初，情况开始发生变化,跨贝加尔铁路铁路通车，加速了定居者涌入该地区。

因日俄战争，从1904年1月到1906年3月，不仅阿穆尔地区，而且整个东西伯利亚都被禁止新移民安置，西伯利亚大铁路的所有工作都完全服从于军队的需要。

战争结束后，大量新定居者再次开始涌入。1900年至1913年，俄国约有30万农民从全国其他地区来到阿穆尔地区。

该地区定居的一个特点是，很大一部分定居者定居在城市。根据1897年全俄人口普查，在俄国欧洲部分，城市居民占仅12.8%，而阿穆尔州达到27.3%，滨海边疆区为22.7%。

到1915年，滨海边疆区的地图上已有六千多个定居点。 其中居住着316,300人，其中43,500人居住在哈巴罗夫斯克周边。

在现代哈巴罗夫斯克边疆区的领土上，有三个城市：哈巴罗夫斯克、阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克（庙街）和鄂霍次克。