旅行不是为了赶路，而是为了去感受路。自驾旅行总能将路面的触感放大，游玩节奏放慢，旅行快感放大。这些国内著名的自驾线路，一直是很多人的人生愿望。收藏起来，有时间了去。

喜欢自驾的人都听过一句“此生必驾318”，在318国道沿途的路牌上也有很多处标记着这句口号。

始建于1950年，经4年时间建成的318国道，沿着北纬30°线，从江浙沿海，经安徽、湖北、重庆、四川一直到西藏的聂拉木县，从海平面到世界屋脊，连接我国东西，是中国目前最长的国道。

风景最美，自驾乐趣最充足，最被人称道的一段，是从成都到拉萨的这一段318川藏线。雪山、草原、湖泊、冰川等一众世界级的美景高度密集，世所罕见，全城皆景，是一条名副其实的世界级景观大道。

长江口、太湖、黄山、神农架、三峡、贡嘎雪山、康定、理塘、措普沟、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、南迦巴瓦、雅鲁藏布大峡谷……北纬30°上的热门景点，充满自驾乐趣的多种路况，绝对配得上“此生必驾”四个字。

318国道被称作川藏南线，317国道被称作川藏北线，全长2034千米。318国道偏重自然景观，317国道偏重人文景观。

从成都到西藏那曲，沿途经过最伟大的水利工程都江堰，卧龙大熊猫自然保护区，各具建筑特色的羌寨和藏寨，佛学之国色达，格萨尔王曾经的领地，新石器晚期的卡若遗址。人文景观异常璀璨，少数民族风情浓重。

除了密集的人文景观，317国道的自然景观也不逊色。沿线南北30公里范围内，都是叫得上名号的网红景区。阿坝州的毕棚沟、米亚罗、达古冰川；秋色异彩纷呈的观音桥；藏北羌塘无人区的荒凉壮阔；圣湖纳木错和圣象天门，以及远处的念青唐古拉山。一路景色变换多样，小景精致细腻，大景绚丽壮阔。

就川藏线这一段，317国道经过更多的藏区、牧场，平均海拔也更高，人口更为稀少，对身体和车况要求也更高。

这是一条南北走向的国道，简称兰磨线，起点为甘肃兰州，经过甘肃、四川、云南三个旅游大省、全程2827千米，到达云南西双版纳的磨憨口岸，串联起三省很多精华景点。

甘肃的柔美在甘南，从兰州往南进入甘南，不相交融的黄河与洮河，满眼绿色的桑科草原，香火旺盛的拉卜楞寺，经过尕海自然保护区抵达高原藏地小镇郎木寺镇。甘肃的这一段完全看不到西北的荒凉，全是幅员辽阔的草原，空气清新的湿地和藏地风情。

进入四川，景观质量瞬间提升，一个个世界级的美景迎面而来。鲜花、草原、湿地、湖泊组成的若尔盖花湖；九寨沟、黄龙、牟尼沟几处人间盛景，雪山瑶池；岷江河谷中散落的堰塞湖；茂县的多出羌寨；乘坐世界海拔最高的索道抵达达古冰川。

离开天府之国，往南经过乐山的大佛，也可去往峨眉山，最后到沐川竹海。沿途全是四川的精华景点。也囊括了各类值得一看的景观。

从昭通进入云南，气候发生大转变，短短几百公里，气温将一直升高，直至穿越北回归线进入热带。

经过历史文化名城昆明，玉溪抚仙湖，哀牢山腹地中的新平，云南最热的城市元江，北回归线穿城而过的墨江，养生天堂普洱，傣乡风情西双版纳，最终抵达云南最南端的国门磨憨口岸。213国道可谓异彩纷呈，柔美至极。

214国道西景色线，青海西宁至西双版纳州景洪市，皑皑白雪、冻土横生的草原到大象成群、孔雀遍地的热带雨林，气候变化反差及大，能在一条线路上体验到四个季节。从西北到云南最南端，气候呈地理阶梯状分布，高山寒带，温带，亚热带，热带，垂直气候分布显著，在其他线路上不常见。

不可多得的气候分布，地质多样性，也造就了这条线路上世所罕见的生物多样性和景观多样性。丰富的人文景观和几十种少数民族风情，也盛产各种口味的美食。

青海段的部分地区，海拔在4000米以上，是一片高原高寒的景观；西藏昌都、芒康和云南的香格里拉平均海拔都在3500米以上，是高山温带的气候特征；大理、丽江海拔在2000米左右，受印度洋暖湿气流影响，是一副亚热带气候的景观；北回归线以下的普洱、西双版纳又是一副热带雨林的景象。

214国道穿越众多的大江大河，长江、黄河、澜沧江、怒江、金沙江、红河，基本经过了这些水系的上游保护区。河谷中的峡谷景观时而平静，时而波澜壮阔。西藏昌都和云南西北部，是澜沧江、怒江、金沙江“三江并流”地区，是联合国教科文组织评选的世界文化遗产。

中国自然景观最梦幻的自驾线路，也是免费景点最多的线路。想看那些异域星球的景观，就去315国道，最黄金的部分在青海省内的这一段。

自驾这条公路，更像是行驶在海市蜃楼里。在西宁出发，经过湟源，从青海湖北面绕过青海湖，金银滩上哼唱《在那遥远的地方》，刚察热水草原拂过青海湖抵达乌兰。偌大的茶卡盐湖，反射着整个世界，真实的天空之境随手一拍都是大片。

穿过德令哈去往大柴旦，十几平方公路的盐湖，形状各异的盐池，是上帝打翻的调色盘，调绘出所有言语无法形容的蓝色和绿色。

开车经过大地之血，像是走到世界尽头，U型公路的另一侧也许就是另一个世界。中国最美的海景不在海南，在青海。东台吉乃尔湖除了澄澈的蓝色和脚下的盐滩，再也没有其他不干净的元素。西台吉乃尔湖，一边碧绿一边湛蓝。水中的雅丹，形似前进的舰队。

到茫崖的这一段路，实现了我对西北的所有幻想。俄博梁魔鬼城的险恶，火星营地孤独矗立在戈壁里；恶魔之眼艾肯泉热烈的喷涌；梦境里的茫崖翡翠湖，宛若翡翠散落人间。

315国道上的景点大多数免费，仿佛在说这世间有很多值得的东西，比如自驾旅行的自由。

国内平均海拔最高的一条国道，从新疆喀什的叶城到西藏的日喀则市，也被称为新藏线。大部分路段的海拔在4000米以上，对身体素质和车况要求很高，是自驾难度最高的线路之一。

沿途的风景千变万化，可以体会“一天有四季，隔山不同天”的美景，视觉感受十分震撼，一生难忘。在青藏高速上行驶，身体的其他感官却十分疲惫，所谓“眼睛在天堂，身体在地狱”。

从叶城到阿里地区，穿越昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山和喜马拉雅山，在冻土层上行驶，翻越多个冰达坂，趟过数十条冰河，道路艰险、路况最差，越野难度极大。

沿途数百公里都是无人区，这样的生命禁区，对于藏羚羊、藏野驴、黄羊等动物，虽然避世，但也是艰难生存。平均海拔4200以上的阿里地区，空气里缺氧，天气多变。多处海拔5000米以上的路段，超出正常人的承受范围。

一路上到处是壮丽的雪山和藏区的圣湖，在阿里地区有形色奇异的扎达土林，神秘的古格王朝遗址。对于进藏的最终幻想，还能去往冈仁波齐和玛旁雍错。

219国道在冬春季节大雪封山无法通行，只有5到10月，夏季能够通行。沿途食宿条件极差，出发前检查好车况，准备充足的食物、衣物、药品和氧气。没有专业领队，不要轻易前往。

6条国道，囊括了我国西部的壮丽景观，雪山、草原、戈壁、湖泊、冰川、雨林、湿地……全都能找到。时间充裕可选择适合自己的线路自驾，小长假期间可选择其中一小段短途自驾。