奇瑞汽车也是我国自主品牌之中比较受到消费者喜爱的品牌，其多款车型都有着不错的销量成绩，甚至在全球汽车市场上，都属于比较受人喜爱的车型。今天我们就来聊一下奇瑞旗下“冠军车系”之中的全新瑞虎8 PLUS，该车型目前已经上市了2025款车型，它现在能给消费者怎样的用车体验呢？

相比市面上的竞争对手，2025款全新瑞虎8 PLUS的在售车型，共有五款不同的配置，其官方指导价从10.99万元到15.99万元，在中型SUV市场，这样的价格竞争力还是挺强的。当然，现在国内汽车市场上“内卷”的车型实在太多，除去2025款全新瑞虎8 PLUS之外，也有一些其它的车型价格实惠，所以为了吸引消费者，2025款全新瑞虎8 PLUS还能为用户提供一些优惠，让这款车型的起售价格来到10万元出头（详情请咨询当地经销商），这样一来，2025款全新瑞虎8 PLUS就更具吸引力了。

外观设计方面，2025款全新瑞虎8 PLUS提供了多种不同的配色，更加符合年轻消费者的审美喜好。在2025款全新瑞虎8 PLUS的前脸，使用了大面积的网状格栅，还有一些“黑化”处理的元素，展现出一些年轻时尚的气息。与此同时，2025款全新瑞虎8 PLUS的头灯组采用分体式设计，内部点亮元素相对个性，也能让人感受到一些科技气息。

从侧面看，2025款全新瑞虎8 PLUS使用的多幅式轮毂还是比较潮流的，并且它也使用了隐藏式门把手。它的车身线条也微微下滑，搭配上扬的腰线，在展现出力量感、科技感的同时，也让人感受到一些运动气息。与之相比，2025款全新瑞虎8 PLUS的尾部虽然有凹凸不平的设计，但是整体看起来比较饱满。同时这款车型不仅使用贯穿式尾灯装饰，还在尾灯附近使用了黑色的饰条点缀，与双边共双出的排气造型搭配，进一步展现出运动气息。

说到运动气息，实际上2025款全新瑞虎8 PLUS也是一款采用“鲲鹏双动力”的车型。目前2025款全新瑞虎8 PLUS的在售车型中，既有搭载1.6T+7DCT的版本，也有搭载2.0T+8AT动力的版本，前者的最大功率为145千瓦，最高车速能够达到200km/h，WLTC工况综合油耗7.1L/100km；后者的最大功率为187千瓦，最高车速能够达到210km/h，WLTC工况综合油耗为7.7L/100km。

从体验感受来看，2025款全新瑞虎8 PLUS在初段加速的时候，动力响应速度中规中矩，但是动力输出足够强大，不管是低速行驶还是高速超车，都能够给人较强的爆发力。与此同时，这款车型采用了与火星架构同源的底盘技术，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，兼顾了操控性和舒适性。转弯的时候，2025款全新瑞虎8 PLUS能够给人较为精准的指向性，通过颠簸路段的时候，这款车型也能游刃有余地过滤大部分路面震动，让消费者得到良好的乘坐舒适性。

不过说实在话，虽然2025款全新瑞虎8 PLUS的在售车型既有五座版本，也有七座版本，可是它采用4715*1860*1745毫米的车身，轴距为2710毫米，这样的车身数据并不是特别优秀，给人的空间体验还有提升空间，所以我个人感觉后排的乘客体验感并不是很好。好在2025款全新瑞虎8 PLUS有部分中高配版本车型，搭载了零重力副驾驶座椅，并且提供了座椅按摩以及腿托，所以这款车型前排的乘客能够得到比较优秀的舒适性。

综上所述，2025款全新瑞虎8 PLUS的整体实力还是不错的，抛开空间设计不提，这款车型无论是外观、配置、还是动力，都可圈可点。相比旧款车型而言，2025款全新瑞虎8 PLUS的整体实力更强。而且目前2025款全新瑞虎8 PLUS从10.99万元起的官方指导价也足够实惠，如果你正要买车，可以考虑一下2025款全新瑞虎8 PLUS。