电动自行车专利是指在技术和外观创新方面对电动自行车相关技术和外观进行独立研发并申请的专利。

电动自行车专利主要分为三种类型：

外观设计专利主要针对电动自行车的外观造型和装饰进行保护。

发明专利则着重于电动自行车的创新功能和原理。

实用新型专利则注重电动自行车的实用性和功能性。

专利代表着原创，原创彰显技术实力。从专利数量就能看出一个行业哪些企业具有相对较强的实力和发展潜力。尽管电动自行车行业并不属于一种技术密集型产业，但各家企业为了开拓市场也是使出浑身解数，所申请的专利数量也在日益增多。其中绝大多数是外观专利，而具有创新功能和实用价值的专利则掌握在各家零配件企业手中，比如仅天能电池掌握各类专利4600余项。因此，我们常常可以看到一些品牌之间为了几个外观专利而斗来斗去，场面十分热闹。

出人意料的是，电动自行车行业专利数量最多的不是雅迪，也不是爱玛，而是九号，与之齐名的小牛电动则只有270多项。

雅迪与爱玛作为行业的双龙头，根据其财报等信息披露，两家所申请的专利数量大致相当，都是1800多项。曾经辉煌一时的新日专利数量总计约有768项。金箭电动车素以产品质量过硬著称，但其申请专利数量与雅迪、爱玛、台铃和新日相比相差甚远，仅有46项，可见盛名之下，其实难副。

闲言少叙，今天，我们就来盘点一下电动车行业比较知名的14家企业分别申请的专利数量。数据来源于企业财报或官方信息，以及企查查等。错漏之处，请多指正。本文仅供参考，不构成其他商业用途。