小米汽车官方正式宣布，小米SU7 Ultra原型车纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）圈速为6分46秒874，成为“纽北”全球最速四门车型，驾驶该原型车的车手是David Pittard,，曾获得过2023年纽北24小时拉力赛冠军。另外，此次小米SU7 Ultra原型车的成绩也是经由纽北官方认证的圈速。

小米的计划是在十年之内，成为纽北最快四门电车。对于一个在汽车行业初出茅庐的新手而言，小米要达成目标，每一步都需要准备充分且格外谨慎。

2台V8s超级电机+1台V6s电机组成的三电机四驱系统，零百加速1.98s，设计最高时速350km/h，为小米SU7 Ultra原型车带来目前四门车中最强的性能。

雷军还在评论区补充称“昨天纽北没有下雨，但路面没有全干，大约20%是湿的，等了快一个月，只获得跑一圈的机会。”在地面还没完全干的赛道，仅仅跑了一圈便刷新了记录，可见SU7 Ultra原型车的真实实力还远不至于此。

不过兄弟们别高兴太早，这台创纪录的是原型车，今晚7点要发布的量产版虽然用的是一样的底盘结构、三电机和电池包，但听说不会用全碳纤维车身了，毕竟成本摆在那儿。雷军也说了，量产版'有点小贵，但不会特别贵'。这话听着有点意思，我猜测应该是在百万级别左右浮动。对标来看，特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT这些'电动四门王者'都得往后稍稍了。小米这次是真的把国产电动超跑给支棱起来了！

直到10月24日，经纽北官方协调，获得了28日1小时的时间窗口。最终于10月28日上午完成测试，取得圈速。并于28日傍晚，成绩获得了纽北官方的确认。本次测试由2023纽北24小时拉力赛冠军，车手David

Pittard完成。

作为一个造车领域的新人，小米涉足汽车领域的时间还相当有限。但在如此短暂的时间，小米打造的SU7

Ultra原型车，以顶级性能车的身份，不仅挑战并完成了纽北赛道，并直接打破四门车圈速纪录，成为纽北最速四门车，让中国汽车第一次站在了世界之巅。

它的出现打破了人们对国产车的固有印象，让我们看到了中国品牌在性能车领域同样拥有强大的竞争力。接下来，小米SU7 Ultra的量产版即将发布，相信届时会有更多令人惊叹的细节揭晓。关注小王，我会持续为大家带来更多关于小米SU7 Ultra的独家测评和最新消息，期待与你一起见证国产车的崛起！