福特燃油车在漂亮国依然强势，2024年第二季度营收478亿美刀，同比增长达到6%，始终位于燃油车销量榜首位。
虽然盈利状况并不理想，但是在低迷的大环境面前，这已经算是很不错的结果了，相比较于在中国的扑街表现，百年福特在老本营还是大哥。
由于在新能源领域表现乏力，福特一直在不断放缓电气化进程，目前国内只有一款纯电车型在售，毕竟积攒了一百年的燃油车经验，怎么可能在几年时间内彻底转型？
吃着锅里的看着碗里的想着田里的，说起来容易做起来却难的很，试想如果没有国家政策的倾斜，哪个车企敢拍着胸脯说自己行？汽车这个东西还是需要底蕴的。
其实中国新能源产业的迅猛发展，带给欧美车企的不光是挑战和竞争，更多的是让他们看不清未来的方向。
当然福特的高层也不是酒囊饭袋，未来更多的精力会放在SUV和皮卡车型上，毕竟这些车型为福特立下汗马功劳。
正所谓瘦死的骆驼比马大，相信福特只要积极调整战略，一定会在不久的将来重回巅峰。
福特皮卡占了福特的半边天