一则日本与中国开展太空实验的消息经媒体报道后迅速登上了热搜，究竟是怎样的合作，为何在我国引发如此大的关注？

据日本共同社和国内多家媒体5月2日报道，中国清华大学与日本东京大学研究团队从2023年7月开始在天宫号空间站开展有关火箭发动机的基础研究实验。

众所周知，微重力环境下有利于揭示重力掩盖的特殊规律，比如重力引起的浮力对流在太空基本消失，抑制颗粒或液滴沉降，导致燃烧特性发生变化：成为一种扩散性燃烧，这无疑为研究火箭发动机创造了条件。

再比如2023年在梦天实验舱燃烧科学实验柜进行的首次在轨点火实验，甲烷为燃料，发现点火后甲烷预混火焰因扩散成包围状，比在地面实验室更短更圆。专家表示通过实验柜采集的实验数据为燃烧理论和模型的发展提供重要支撑，更为研发新型航天装置提供了数据参考。

日本之所以看重火箭发动基础性研究，有他不得已的“苦衷”。

目前，日本主要有H2A、H2B和“埃普西隆”3款火箭，前两个由三菱重工研发，后一个由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）开发，但不管哪一款火箭与国际先进火箭都有不小差距，而差距最大的正是火箭发动机。

2023年3月日本发射H-3火箭，升空后第二级火箭发动机未能正常点火，无奈之下地面工人在人员对火箭发出自毁指令，单次发射费用超过50亿日元的H-3火箭瞬间被引爆。火箭专家表示第二级火箭发动机没有正常点火可能是电子系统引起的，但也有专家表示发动机系统存在缺陷。这种情况下，日本需要研发更强大、更先进的火箭发动机，那么选择与清华大学合作就不奇怪了。

与日本东京大学合作只是“天宫号”众多合作中的一个，早在2019年中国载人航天工程办公室对外宣布：自瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、俄罗斯、日本、沙特阿拉伯等17个国家的9个项目确认为中国空间站科学实验首批入选对象，这些项目涉及燃烧科学、地球科学、空间生命科学等，总计超过1000个实验。

有网友可能感到疑惑：为何名单中没有美国？答：中国婉拒了美国。戚发轫院士是神舟飞船总设计师，2021年7月他在接受凤凰卫视《问答神州》节目组专访时说了这么一段话：美国也打算与我国开展天宫号空间站实验项目合作，咱们没有答应，除非美国取消‘沃尔夫条款’。

戚发轫院士所说的‘沃尔夫条款’是美国前总统奥巴马于2011年签署的，该条款禁止美国航天局所有设施接待“中国官方访问者”，特别是中国航天技术人员；禁止美国航天人员与中国航天有任何交流和往来，包括共同参与科研活动和会议。这是美国首次以法律的形式禁止封锁中国航天，意味着美国航天员进入中国空间站就是“违法行为”，除非取消‘沃尔夫条款’。

很多网友注意到参与“天宫号”合作的德国、意大利、法国、俄罗斯、日本、瑞士、比利时、挪威等国家，他们同时也是国际空间站的一员，为何现在火急火燎的提前“筑巢”？

真怨不得这些国家，国际空间站1998年正式建设，2010年建成开始全面使用，以设计寿命15年计算，2015年前后有些舱段就需要退役或更换。问题是建设国际空间站投入超过1000亿美元，耗资巨大，很多参与国表示“不想再折腾了”。

于是在专家的“评估”下国际空间站使用期限一再延长，先是2024年，后又推迟到2031年，最终确定降落在太平洋的尼莫点，该区域是距离陆地最远的海域，一度成为报废卫星、太空垃圾的“墓地”，2001年俄罗斯的“和平”号轨道站也坠入这片海域。

如果国际空间站安安稳稳地挺到2031年还算好事，关键是出了俄罗斯这个不确定性因素。俄乌冲突爆发不久，俄罗斯航天局前局长罗戈津用坠毁空间站威胁美国，让他放弃对俄制裁，要知道驱动国际空间站启停、姿态调制的发动机都位于俄罗斯舱段，“分分钟让空间站砸向欧洲大陆或美国本土”——罗戈津不是危言耸听。

2022年俄罗斯宣布2024年退出国家空间站，后来又推迟到了2028年，不过这次俄罗斯大概率是真要退出了，因为俄罗斯正计划建设完全属于自己的轨道式空间站，由6个模块组成，最多可容纳4名航天员，预计于2032年前建成，耗资至少6000亿卢布，约507亿元人民币。

蹊跷的是，俄罗斯航天局2021年在能源火箭航天公司成立75周年发布了一段纪录片，画面中赫然出现了“俄罗斯轨道空间站（ROSS）”，而基础舱段正是2021年7月新发射的科学号多功能实验舱，这是什么意思？要知道科学号舱段正搭建在国际空间站上，难道俄罗斯要将科学号分离出来？如此一来，国际空间站能否坚持到2031年都是一个大问题。

也就是说，国际空间站正处在逐渐老化、退役的路上，那各个参与国想“另谋他就”也就不奇怪了。

土豆看来，我国应该抓住这个机会，展现航天大国应有的气量和大局观，积极与各国展开合作。我国目前正是这么做的，比如与法国在嫦娥6号上开展探月合作，而嫦娥七号又会将阿联酋探月车送往月球！



原创：土豆